你好，未来！—观懂车帝#新能源冬测#有感

你好，未来！

零下21℃、34台新能源车、40万平方米专业场、１条测试公路、持续专业测试。

牙克石冬季平均气温在零下30℃以下，最低52℃

如果说测试界也有天花板的话，那么这次懂车帝的新能源冬测就是了。

为了更好的观看这个测评视频，我选择了2Ｋ高清50帧的片源（在这里划重点，观看这季测评视频真的要选2Ｋ+50帧片源）。

看大片还是2Ｋ片源好

说实话，无论是测评实质内容，还是从画面质和整个视频编辑水平来说，都跳出了其他汽车平台测评的老套路，体现了懂车帝敢于较真和创新的精神，特别是当红旗ＨＳ9新能源跃入画面时，我甚至有一种观看这一期的#新能源冬测#，就像是在看一部好莱坞大片的代入感。可以说，这期的测评既有干货又有美感。

像极了大片的代入感

如果说，新能源车代表了汽车工业的未来，那么通过这个测评，我觉得国产车代表了新能源车的未来，而懂车帝也代表了汽车论坛的未来，因此由衷的想说一句：“你好，未来！”

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1.汽车工业的未来——新能源

汽车工业历经百年，从第一次工业革命的蒸汽轮机到蜕变到第二次工业革命的内燃机再到现代汽车，前前后后一个半世纪。

早期的蒸汽机汽车

早期的内燃机汽车

第二次工业革命后，随着电气化的大规模运用，电动车也逐渐提升上了各大汽车制造厂商的计划，只不过由于电池技术的限制和资本的逐利（建立新的电动车生产线明显不利于现在燃油车生产线的经营）导致汽车电动化进程一直很缓慢。直到21世纪初，以特斯拉为代表的新势力造车企业向世人宣告了汽车新时代的到来——新能源电动车！自此开始，电动车逐步开始登上汽车舞台。

特斯拉于2008 年发布第一辆电动车 Roadster

你好，未来——电动车！

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新能源车的未来——国产

值得庆幸的是，虽然新中国错过了第一、二次工业革命，但却在新能源车发展的历程中有幸成为了参与者甚至可以说是带头人，就在特斯拉发布第一台电动车的同一年，比亚迪汽车也在深圳高交会上正式发布了第一台商用电动车——F3DM。

比亚迪第一台商用电动车F3DM

可以说中国的电动车发展和中国的手机发展尤为相似，都经历了品牌从井喷到洗牌这两个阶段。大浪淘沙直至2021年，在中国的新能源市场最终形成了以传统新能源车企例如比亚迪+新势力造车例如蔚来、小鹏、理想为代表的中国新能源品牌集团，而新能源、电动车也不再是某斯拉的代名词，甚至在新能源电动车领域，传统车企强如宝马、奔驰、奥迪也只有招架之功，毫无还手之力。

低温环境下充电速度自主明显优于合资

从这次懂车帝的测评就可以看出，参评的测评41辆车其中31辆是自主品牌，占比75.6%，妥妥的四分之三强！

测评41辆车其中31辆是自主品牌

你好，未来——国产新能源！

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汽车论坛的未来——懂车帝

相信对于大多数车友来说包括我自己，在购车、选车时，除了真实车友的反馈，更多的信息则来自于机构的测评。这些普通的测评剧本，无非就是找几台（个位数）差不多价位的车辆，进行横向对比，而测评的程序大多也是从外观入手，再到内饰，再到动态，最后来个不痛不痒甚至是可以想像到的结论，再经过简单后期杀青上线。对于大多数汽车论坛或测评机构来说，虽然千篇一律，但这就是主流。

可是，懂车帝却不这么认为，他们觉得这样做是对车友的敷衍，更不符合“新能源，就看懂车帝”的口号。

新能源，就看懂车帝

因此，在懂车帝的测评，你可以看到动辄十几车辆的同时测评，而这次#新能源冬测挑战更是集合了市面上的41台新能源进行了测评。

懂车帝新能源冬测首页共41台车辆测评

在视频中同时出现的新能源车则有34款之多。

在视频中同时出现的新能源车则有34款之多

34台新能源车、40万平方米专业场、１条测试公路，每项都是大手笔

专门建立的测试场地

不过我觉得这次测评最大的看点还是在于测评的科学谨慎态度和内容的贴合实战这两个方面。

1.低温环境模拟。都说低温是新能源的最大敌人，在实际使用中更是如此。经常看到有北方的新能源车友被低温造成的续航不足、制热不行等问题折磨得苦不堪言，同时这样的情况也进一步阻碍了新能源车在北方市场的推广。而这次懂车帝以电动车低温实际使用状况为切入点，是一次真正的“以用户为中心”的良心测评。看真的还得懂车帝！

牙克石中国十大最冷城市之一

懂车帝选择的测评地点在内蒙古的牙克石市，要知道这地方可是全中国最冷的十个城市之一，冬季平均气温在零下30℃以下，历史最低温低到了零下52℃，这样的气温是能不出门就不出门。可以说，新能源电动车在这样的环境下通过了测试，那么对中国绝大部分地区都是有十分可信的参考价值的。

视频显示气温零下21℃

2.测评环节设置。在模拟低温工况下，懂车帝分别做了续航、充电、空调制热、路面制动、雪地爬坡、雪地麋鹿等十多项的专业测试，按照参与测评的车辆数为41台计算，懂车帝的工作人员仅测试项就要进行400多次，要这知道这可是在零下20多度的室外进行的，单凭这种不怕繁琐较真的精神，我觉得就应该点赞。而这种测评模式和规模在此之前也没有其他平台或机构做出过，目前来看也是测评界的天花板，相信这个天花板最终被打破的也只能是懂车帝自己。

除了最基本的续航和充电等，测评还加入了麋鹿测试

你好未来——懂车帝！

[写在最后]：做为一名新能源车主，我始终觉得汽车工业的未来在于新能源，新能源的未来在于国产，而汽车论坛和测评的未来则在于懂车帝。希望代表未来的国产越来越多，希望代表未来的懂车帝越越好。你好，未来！