未央宫畔的漫步者
哈弗大狗车主·车龄2年
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2021-12-18发布
我觉得他们是本末倒置，不管什么车，刹车应该是绝对优先，刹停的距离应该不能有太大的变化，能量回收仅仅是为节能，和安全比起来没那么重要。
此地无垠：双车耐久第四季番外篇 讨论特斯拉MODEL 3的制动与动能回收
声线韵动
续航200公里的话还能卖出去多少
本人的理解，汽车首先是安全，然后再谈其他，不同状况下，制动距离差别那么大，你还怎么开，你都不知道一脚踩下去，他能不能停下来，跑多远才能停下来。我相信，会有一天能开上刹车线性的新能源车。
@声线韵动：续航200公里的话还能卖出去多少
风一样宿
陶女士说了，特斯拉需要有人贡献让他们的车子发展的更好，这是发展阶段的需要。另外车主需要老老实实接受教育，不如驾驭不了这样的神车。
夏日炎炎2579
问题特斯拉为多点续航数据 好看，强制动能回收了 以前还能取消这个后面出的车弄都是强制的没有关掉余地
那有什么办法，消费者做不了主啊
@夏日炎炎2579：问题特斯拉为多点续航数据 好看，强制动能回收了 以前还能取消这个后面出的车弄都是强制的没有关掉余地
回复楼主
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