全文较长,感谢耐心阅读。
🙋🏻♂️ 情况介绍
坐标天津。我和媳妇儿各有一个指标,我的新能源指标买了双擎,我俩一个公司所以平时都开这个车。她的指标借给表弟了,7月份表弟联系我们说他们摇到号了,指标可以还给我们了。本来其实我们倒没有买车的打算,突如其来的消息我俩也有点惊喜。
“�老公,有指标了,咋办?”
“买车!”
之后就开始看车,预算20万上下,因为工作相关,选一汽旗下的车公司有补贴,所以开始打算使使劲儿买A4,算了一下,有点贵,没必要。后来在懂车帝看到高尔夫8,当时感觉外观可以哎,内饰呢,简洁利索,也不错!动力?1.4T,有点凑活,不过本身车不大也算够用吧。就它了!我是个急性子,选车也就3天就锁定高8了。开始疯狂在网上看高8的测评视频,不夸张的说B站,YouTube上几乎所有关于高8的视频我都看了。其实不建议买的测评占多数,但是我又是个固执的人,我意已决!然后开始跑4S店,试乘试驾,谈价格。我觉得那时候我比销售和试驾的店员都了解这个车。7月初,通过4S店,定车!
💰费用明细
除了HUD之外,其他的辅助包全部选装了。
驾驶辅助5000 灯光3000 音响+驾驶模式选择4200
落地19.5万
看到价格这必定有人会说,这个价格买高尔夫?有病吧!能买多少款3厢车了,不比这个好?买这玩意为情怀买单?人傻钱多……等等等等
我是这样想的,买车可以类比到吃饭。比如我说我晚上要花300去吃顿火锅,你说:300吃什么火锅啊?300吃烧烤不好吗?再加点钱吃顿海鲜不香吗?吃火锅,纯粹为情怀买单。可我想吃的就是火锅,你也不了解我,给的建议虽然在客观价格上是对的,但是不符合我的口味啊。
这两个场景是不是很像?其实每个人选车的时候看重的地方不一样,中国人选车似乎还是偏重于实用,当然没有什么不对,但是这个侧重点不适用所有人,比如我。我不追求空间,不走烂路,不考虑通过性。好看好开,设计符合个人喜好,价格能接受,那就买了。最关键的是我就在茫茫车海看见它了!也是缘分啊!(其实以前从来没关注过高尔夫)
✏️新车初体验
7月初定了车,时间慢慢来到8月初,4S店突然来电:“你好,你得在一汽大众APP上再下一次订单定一下车,8月份集团新规定。”
我当场崩溃了。7月初在4S店交了3000块钱定车,现在又要再在APP上再交一遍钱再定一次。我其实不担心钱的问题,我崩溃的是觉得我一个月白等了。我说了我是个急性子,恨不得今天交钱,明天就把车开走那种。现在告诉我从头开始!和销售确认了好几遍。没办法,下APP、交钱、再定。再次进入漫长的等待。 不过这次可以在APP上跟踪进度了,这一个月我差不多天天早上醒来第一件事就是打开APP看进度。
确认生产了!上焊装了!上涂装了!…发车了!到店了!每次进度更新我都激动的不得了,给我媳妇儿烦坏了…她是个稳稳当当的类型。
终于,�“你好,手续全办完了,这周可以来提车了”
“好嘞!”我终于等到了。
7月5号第一次定车,配车失败,8月2号再次APP定车,9月10号终于提车!
🗒 真实感受
提车一天,开了昨天一下午一直到晚上,走了高速和市区道路。先说一下初步感受,外观方面,造型我很喜欢,Rline版本有运动风格,灰色也很好看。
行驶质感很好,�悬挂和底盘反馈都很舒服,有韧劲儿。对了,座椅特别舒服!
隔音方面,我觉得还可以,反正比雷凌双擎好一些。
动力方面,我拿到车就开到运动模式,不过也没太深踩过,网上不是说新车转速最好不要超过2000转么。初段动力一般,感觉30到100之间比较猛,可能也我没太猛踩有关?这个观察一段时间再说。
换档�顿挫,很小,但是有。之前开的雷凌双擎用的变速箱是Ecvt,那平顺的不得了,高尔夫的双离合还是能感到有顿挫的,二三档之间吧,踩刹车减速的时候会感觉到。很细微,但是有。我问了副驾上的媳妇儿,她说“没感觉”
全速段ACC挺好用。高速全程开了ACC,脚省劲儿了。没啥可说的。但是跟车起步时候的反应还是有点慢,可能我自己平时喜欢跟车特别近,就算我把跟车距离调到最近我还是觉得没我自己开的“老练”。
驾驶辅助,不打转向灯变道的话车会和你抢方向盘,让你保持在现行车道上,不让你“吃到偏梨”。
音响。选装了哈曼卡顿。双闪按钮四周都有按钮了!强迫症表示只有三个实在难受。音响设置里进度条拉到环绕,这音响,绝了!被包围的声场效果很赞,不差钱尽量选上。
车机!会卡顿,点击位置识别的也不太准。在设置➡️屏幕里,关掉“接近感应动画”和“手势”会稍微改善一点卡顿。
氛围灯,迎宾灯,不杀马特,很好看。
写了好多!�基本是流水账,可能逻辑性不太好,但是目前想到的基本都写了,希望能让想了解这款车的朋友有点参考。