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    21款混动奥德赛自用优缺点评析

    2021-08-10发布于:奥德赛车友圈

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    本人因家有2孩,出行刚需,于今年6月下旬在南京提混动奥德赛一辆,27.58万智享版,原想弄个25万的那款,回来自己改造一下真皮座椅、加装倒车雷达,天窗要不要也无所谓,后来一想懒得折腾,上了智享,办好29.4落地,选配了原厂电动尾门、led车灯5200元、更换自动感应大灯1000元,加装了全包围地垫(老婆不喜欢木地板款的)。买回来新鲜,使用了一段时间,对该款车有了更深的认识。下面从车辆配置、驾驶体验、功能设计、做工细节等方面谈点体会,不满的地方也吐吐槽。

    一、优点

    1.经济省油。混动车型省油,我早有耳闻,实际体验还是让我很惊喜。购车至今,还没出过远门,主要城市内通勤代步,大部分是从城东到城西上下班用,单程大约15公里,这么大个7座车,不开空调百公里也就不到5升,开空调一般6升以内(奥德赛行车电脑计算油耗还是比较准的,但也要建立在一定里程之上,少说5公里吧?),第一箱油剩最后一格去加油,加满40升(油箱标称50升,最后一格居然还有将近10升?!),总共开了700多公里,大量是拥堵路段,走走停停。真心挺省油。

    2.空调效果很好。制冷很快,一般定好24度开自动,很快就能降温,即使是烈日当头也不会感到炎热。空调面板是触控的,可惜我还是喜欢机械按键的,开车时调节没手感,不够安全方便。

    3.动力操控尚可。百公里加速10秒以内,因为混动技术,低速扭矩还是不错的,动力响应不错,城区驾驶不感到吃力,刹车软硬适中,平时驾驶感觉和一辆SUV和大轿车差不多,不会有笨重感,即使是一人上下班通勤代步用,也比较合适,毫无违和感。

    4.空间布局比较科学,在最小的车体和轴距里有极高的空间利用率,进出上下还是比较从容的。

    二、缺点

    日系车配置低,是真心不假,以前我都是开大众车的,德系车的内饰已经很古板了,但和这车比起来扎实多 了,令我不爽的是各种配置用料极为低廉,可以用抠门来形容,丝毫看不出30万级别车应有的质感。内饰大量的塑料件,做工细节也让人不敢恭维。

    1.拼缝接头粗糙,天窗、滑门等机械结构还是外露的,仔细看还有一坨黄油;内饰门板全省塑料,有的地方包的恨不平整,左突右翘的,地板绒布接缝宽大,居然是订书钉钉起来的。

    2.方向盘塑料的,中配车型都舍不得用个真皮的,虽说在塑料方向盘里手感算是不错的。

    3.中控大屏连个导航都不带,carplay也没有,简直不像这个时代的产物。

    4.零星储物空间极少。这个价位,不配扶手箱,只有中控下面一个隐藏式的储物台和杯架,车门储物也十分狭窄。

    5.各种功能设计反人类,电子手刹开关方向是反的,按下去是刹车,提起来是释放;自动驻车功能居然是默认关闭,每次上车都要手动开启;大量冗杂的开关布局不够合理,特别是主驾左腿侧按键,从上到下密密麻麻,不常用的功能集成到中控软件里不好吗?油箱开关盖居然还是扳手拉线的,和引擎盖开关放一起在左脚位置,极不方便也容易开错;电动后视镜折叠不能与锁车、点火随动,没有行车自动落锁和熄火自动解锁,后来买了个升窗器自己装上;电子手刹也不能跟解除安全带随动;后视镜不带加热,下雨天很不安全,德系车10万块的车都是全系标配;用户手册也太环保,纸张薄也就算了,全部黑白印刷还不如报纸,很多图示根本看不清楚,严重影响阅读,电子版又很不完整,不利于用户学习研究;这个配置勉强给了一个主驾电动座椅调节,但不带记忆,只有加热不带通风,对南方用户很不友好。有的问题是硬件缩水,有的问题就是功能软件设计问题,很不人性化。

    6.没有自动大灯和自动雨刷,小灯完全可以作为日行灯使用,也没有在功能上设计好;刹车片磨损提示也没有。

    7.车笛喇叭声音单薄难听,和微型面包车一个档次,平时不敢按,听起来很掉价。

    8.开过一小段高速公路,高速驾驶下还是有点飘,可能还是车身高的原因。

    三、其他小问题

    1.通过仪表显示,总是提示驾驶员不要激烈驾驶,尽量慢提速、慢减速,熄火还给个驾驶评分,但是这种调教人的感觉不是太喜欢,有点过了。

    2.引擎盖是手动撑杆的,不方便也不安全。

    想到的就这么多,希望和大家一起讨论,如有解决问题的良策也请提出分享。最后上两张车照,应应景。

    改造原厂自动大灯

    加装全包围地垫

    提车照

    提车照


    作者提到的车系:


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