我仍然认为CVT的变速理论是最理想最科学的，只是目前的科技水平无法制造或者设计出可以改变自由直径大小的齿轮，所以现在的CVT只能依靠锥轮这种东西的挤压和摩擦来实现传动与从动轮的力臂比的改变，这也是导致的传送带磨损严重甚至断裂的根本原因。 我相信，迟早有一天，科技会发展到能够从根本上改变CVT传动缺陷的水平，研发或者设计出不再靠摩擦来传动的“可变齿轮与链条咬合”的传动结构，成为真正的“无级齿比变化”！