这车想要走量，12-13万，新能源没有购置税，落地13万多，如果真的不充电能平均油耗低于5个的话，是个不错的选择了。

15万迪粉支持去吧

15太贵了吧

最好就是停产燃油版，直接10-15 秦，秦pro ，秦Plus.

15万感觉也偏贵。还是等秦的DMi吧。估计12个就能买到

同级合资插混20万以上，性能续航都比不了比亚迪，怎么就给个比燃油车落地还低的价？你是怎么考虑的，以为比亚迪品牌弱？看看汉就知道，只要产品过关，就算不便宜，照样大批人支持。

买不到

你们不买我买，

14和买混动四驱车？想多了吧

看那张仪表盘的油表上的续航里程，1200不到啊，油耗应该确实很低，当然具体还要看评测

8万我觉得就合适

15万相当于油车13.8万 13.8的油车很多都买速腾思域了吧。就算油费多一些 品牌还是有加成。这么一算没有优势

买不到，参照秦100

然后20几万的合资插混都有多少人买呢？如果不是那些大城市限制燃油车牌照，买新能源的只会更少，也就少数人看中那加速了，比亚迪这个品牌本身确实一般，在国产车中都一般，11月销量才5万多太，新能源2万多，人家长城h6销量都顶整个比亚迪全系车一个月。我这边不限制牌照，唐dm，秦dm基本上是没看几台。 至于这个秦plus，你可以参考下现在秦pro的价格，秦pro dm的最低价格才13万左右，秦plus 这套新dmi混动，1.5t变1.5l，电机功率也缩小，电池有2个版本，常规版本就是跟现在的一样，还有一个更大电池，就定价来说，就是差不多12-13万起步。

赶紧凉快去吧

送给你吧？合资车12万有啥配置？有些连倒车雷达都没有更别说倒车影像，

差不多这个价格，燃油车必停！！！

不需要

比燃油贵那4万，邮费差价够用多少年了

要不送你好了？15万还贵？？？