【翼虎改装】分享300HP翼虎的改装之路

大家好，我是Ray，之前呢我有写到翼虎完成了一阶的程序及硬件改装，那在去年的12月份，我进行了二阶的升级，相对于一阶，二阶的提升幅度不会很大，一方面受限于车型本身的车重、风阻，另一方面变速箱的情况不是特别理想，当然很多车友说福特车的6F35变速箱拖后腿，我想说的是，对于原厂的动力来说，不至于用“拖后腿”这个词，毕竟日常驾驶来说，这个变速箱除了变速箱油需要提前更换和变速箱电磁阀有可能会坏以外，还是相当耐用的，整体来说谈不上优秀，但是完全够用。

对于福特Ecoboost的发动机来说，二阶的改装硬件主要有加大节气门、高流量三元头段、加大中冷和高流量进气。

我的翼虎经过二阶的硬件及程序加持后，在2月5日实测出了6.35的成绩，荣登车涯榜大陆地区第一名，全榜第三名。同时60-160km/h的测试成绩为12.94秒，这就是我所说的，福特的车型中后段并没有优势的，很多双离合车型，01的加速并不是很快，但是中后段的成绩非常好。同时，0-400米的成绩为14.36s，基本达到一个可以抗衡大部分原厂2.0TBBA车型的水平（A4L低功、CT5、325LI 04成绩都是15s+）。

随后又更换了台湾Triple S短簧，降低了车身和重心，过弯和变道信心十足，同时舒适度比原厂还要舒服，主要体现在日常驾驶过沟沟坎坎的时候，韧性足，没有多余的回弹，整个底盘更为贴地，非常的舒服，缺点就是在一些不是很平的路段，车身随之起伏和轻微颠簸需要适应一下。不过整体来说，利大于弊，看车友个人取舍。

附改装清单：

1、SCT 2阶98程序

2、Y&S流量进气

3、NGK铱金7°竞技火花塞

4、定制加大节气门

5、ABG300钼头段

6、力爽SPE点火

7、Ravenol DXG USVO 5W-30酯类机油

8、BF三脂类赛用变速箱油

9、定制加大中冷

10、定制加硬加强硅胶中冷管

11、定制高性能刹车皮

12、台湾Triple S短簧

感谢各位车友的关注，祝各位车友用车愉快。

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