又降价了，以前长续航价现在能四驱

708Max版本，裸车价谈到142700，不算置换14000，不算保险，保险上牌大约6500左右，还有一个可以选装的终生保养2980，不知道性价比怎么样

加量不加价，新款价格怎么样，都来说说

新款减配卖是什么操作，加了一些没用的功能，砍了一些有用的功能

阿尔法异响多不？诚心求教

之前没有，就今天发现开门好难开原来玻璃被胶条卡住了，副驾驶没有这情况

新S5内饰还是捆绑，高配取消赠送选装包？

安全带减配我还买个 der

本人开的是极狐s5 pro，早上上班通勤大概83公里。 其中18公里左右是国道，30公里左右是快速路接近高速了，最后还有30多公里的高速路。空车一个人，全程只有最后面15公里左右开了24度一挡风的空调。因为天越来越亮了，温度起来了，确实需要开空调了。 从去年10月底提车到现在，已经行驶了180天，超过了人1.6万公里。家里有自己充电桩，平均一个月跑2700公里。每个月电费在120块左右。 使用经历过夏天，冬天。提车至今百分之95都是在上下班通勤。基本上工作日一天跑165公里左右。560pro是磷酸铁锂电池，冬天确实续航会降低能耗高一点，但是基本上也是在15kwh/100km。夏天开了空调基本同样的路线跑，14kwh/100km以内。如果整体算下来，我觉得我的平均电耗应该在14.5kwh/100公里以内。 总体来说，极狐汽车使用下来，我觉得这个续航很不错了！没有后悔，这个价位买这样的操控用料以及电池、电池容量等等，我个人觉得在当时来说都还是值得的。唯一觉得不够圆满的就是车没有自动门把手，后期官方也加装不了。确实感觉影响整体使用，我儿子被夹了俩次。别人一般也不会开我的车门，很尴尬。还有一个就是门店实在太少了，感觉这个也是很不方便。其他的，就都可以接受。

有谁知道，新款S5比老款有哪些变动？

什么也不说560max大家进来留时间和价

不打算看AION RT了，我觉得新S5更好 之前一直看到有人将阿尔法S5和AION RT比较，这一次上海车展看完实车后，我认为新S5明显更好。 就拿续航来说，AION RT最大的卖点是最高650km的续航，但新S5的部分版本拥有688km的续航，甚至还有一个续航突破700km的版本，结合上5C闪充，明显比AION RT更出色呀！

极狐阿尔法S5出个GT版就好看多了

新版2025极狐出来了，要啥自行车！

低配多给两个气囊犯法吗？

靠了，今天下车发现车门打不开，原来胶圈卡住玻璃了。。又要跑4儿子店了

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 极狐 阿尔法S52024款560MAX 185kW 2025-04-13在商丘购入 裸车价12.86万元, 分期落地价13.37万元 加装卡钳尾翼0.2，保险0.55，裸车价11.8，上牌0.06，贷款10，返息1.3(5年贷，2年还，2年利息0.96)，合计11.8+0.06+0.55+0.96=13.37

价格没啥惊喜，估计等旧款库存清完了才会降价。

官方配置已更新，增加了什么减少了什么，可以自己看看，不用猜测

S5动态展示