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2024年款（即将上市）

708MAX 200kW

650ULTRA 390kW

极狐 阿尔法S5

五月二二号了，不知道这个月能不能有个发布会啥的，可真是太能吊胃口了，别藏着掖着了，六月份多卷啊？痛痛快快的赶紧上市得了

元气星球Lq

小狐狸啊！小狐狸啊！ 

560版本价格讨论，参考T5 520Max的售价，优惠3.5W算平均水平吧，算下来14W5就能落地，S5配置大差不差，轿车本身就比SUV便宜 560版本14W5落地有戏吗？

呵呵哒2134578

已下订，做第一波韭菜，希望北汽不会让我失望[呲牙][呲牙][呲牙]

加菲猫93996091

做第一波韭菜。嘿嘿嘿

这是参加试驾会，给的调查问卷，看来极狐想拉低价位啊！
虽然尾翼没啥用，但有比没有好，还是别便宜了[呲牙]，对吧，你说呢？

黑心小兔砸998

S5，710版，便宜5000你愿不愿意

预发布这么长时间了 网上连个动态测试都没有
说车硬。碰撞测试都没有 按理说预发布后 各种动态测评
车辆对比测评都应该出来了 然而一个没有
极狐在搞什么、

小王子4655

以前都是静态体验，昨天终于抽了点时间去开了开，因为时间确实也没多少，就开着跑了两圈。
开的是708版本，首先进车感觉还是挺热的，因为在外面暴晒了很久，是个车都一样。然后开起来感觉电门还是比较重的，即使是开了运动模式，但是踩下去以后动力还是很充足的，操控也是又稳又灵活，最让我惊讶的是作为一个前驱车，转弯半径可以说是相当小了。唯一感受不适应的地方就是刹车太灵敏了，这个应该也可以调整吧。
感受就这么多，总体评价能给八分吧，其他还有很多地方没有体验到，当然最想体验的650也没办法体验到。另外就是又听说了可能六月初上市的消息，我反正是不信的。

李sirrrrrrr

第一次试驾感受来了

路过4s，看门口停了s5，就拐进去看看有没有展车，果然有就拐进去看看。
展车不是最顶配，先说我是颜控，这车颜值确实可以，做工啥的在这个价位也算上等，这个车身颜色我也很喜欢。
前排座椅调好后（175），后排还有不到两拳的空间，只能说够用。然后头部空间还好吧，上面是天幕，倒也不压抑。
车机方面8155，跟那几个新势力车机的流畅度还是比不了，不过也够用了。
唯一明显不足就是抬显hud觉得模糊不太清楚，看设置里没找到对焦调节，不知道可不可以调节对焦。
音质方面一般般，虽说有低音炮，但在主驾听上去与20万价位的车有明显差距。
销售说已经可以试驾了，有点晚了没试驾，等价格出来，看看能不能进备选清单吧！
车是没啥大问题，品牌营销和服务有待提高。进店自己看了挺久才有销售来问是不是看车的。

玉米爬楼梯

看了阿尔法s5

雷总下场了，知己摊牌了，都说压力给到极狐了。卷来卷去，卷到最后剩下啥？还是那句话，抛开一切条件不说，大家还记不记得买车的初衷？难道买车不是因为喜欢才买吗？

wkdbksbsk

卷啊卷，卷到最后？

#圈友鲜试驾

1、选车背景：   先说一下我为什么试驾北汽吧。我人生第一辆车就是北汽，当时24岁，啥也没有，我和我对象在京工作两年有了点积蓄，买了我们的第一辆车，北汽绅宝x35，当时汽车价格普遍都很贵，同等价位合资车只有赛欧3，太小了，不喜欢。我想要大一点的，让老妈坐着宽敞舒服点。   无意中看到北汽绅宝X35，感觉很大气的样子，当时很小心的问销售这个车下来多少钱。销售说8W的那一瞬间，我就知道我就选他了。当时真的很喜欢，现在也一样，陪伴我这么多年，没有一次把我扔路上了。   我当时的需求很简单，大气点、好看点。对于动力、舒适啥的都没啥要求。就是单纯的买个车，大点、别太小气，就为个出行方便，当时我妈的话就是，咱家也相当于有腿了。哈哈。看得出来 我妈当时也很激动。   一晃七八年了，我的老北鼻放到现在有点不够用了，动力啥的相比现在的车可以说是老爷车了，马路三大妈提速都比它快。哈哈。还是手动挡的它，出个门确实有点累了。加上今年拍进京证的摄像头增加了太多，进京证确实不够用。分实在不够扣了，弄个京牌车，迫在眉睫了。   之前是北汽绅宝X35车主，当初买车作为第一辆车，想尽可能为家人提供方便，所以选择SUV。空间大点，平时拉东西能多装点。 那个车现在也卖不上钱，就先不打算卖了，在买一辆吧。这次买车呢，想提升一下驾驶感、舒适感，所以想买一辆轿车，平时出门拉东西需求实在太少。加上经常开公司轿车，轿车相比于SUV无论是舒适度、操控和高速稳定性上都强太多了。所以开始关注轿车。   2、买车预算：   预算20W，我和我爱人就是普通上班族、打工人，20W的预算两人都感觉可以接收。感觉20W的车也足够我们使用了。再就是还有房贷，不想有太大经济压力。毕竟现在各行各业都很不景气，还是保守一点。   碰巧刷抖音看到北汽极狐阿尔法S5上市。本来对北汽的印象就不错，再加上价位区间在预算内，就特意多搜了搜参数、详情啥的，说3.7秒百公里啥的。从发布的图片来看还是挺对我眼的。我比较传统吧，相比于领克那样激进的造型，这个S5越看越顺眼。   3、售前服务：   对于北汽极狐的售前还是相当满意的，听我细细说来。 当天下午从懂车帝大概了解了一下车辆外观和参数，想看看哪里有实车，就点了一下咨询，也就3分钟电话就过来了，售前销售态度特别好，仔细了解需求之前，耐心的各种讲解和交流，考虑到我附近没有4S店，还能贴心的提供上门预约试驾服务，这个挺满意的，现在车企服务都这么的卷吗？哈哈   上门试驾确实很贴心，对于我这种上班族，20W也不是随便就消费的，虽说自己就能做主，但是也想让家人都发表一下对车意见。上门试驾他能开到家门口，家人都不用出门就能看见车啥样、能直接感受一下空间啥的。省去了带着老太太来回奔波的烦恼。售前有这样的服务这样确实挺满意的。而且销售的态度、语气啥的都非常好，知无不言，你不明白他也不嫌麻烦。看得出来肯定都培训过了，北汽毕竟是大企业，做事还是一如既往让人放心。   4、车辆试驾   回到正题，说说这次车辆试驾了。说试驾过程之前，还得说说我的情况，我不是车评人，对车辆的认知停留在会开、能开、8年驾龄，总共也就驾驶过10几款的油车的经验前提哈。我感觉大部分选择这个价位车的人应该跟我情况差不多，能开、好开、省心就好。哈哈 ，说的不对勿怪哈。   看了一下参数，车长4820，轴距是2900.79度的电池，而且一直强调风阻很低，0.1925cd超过了小米su7（卖点），目前好像是量产车里面风阻最低的车。风阻低的好处应该是风噪小、能耗好吧。   4.1、先说外观、   这个外观我还是挺喜欢的，颜值不错，年轻运动。最起码一眼就是家用车，不是网约车。车灯跟旁边那个SUV的T5很像，侧面看造型很运动，后门下边黑边上扬造型，感觉就像要奔跑的样子，挺运动的。   这个外观我的看法就是正常中突出运动风格，不是那种运动过头很突兀的感觉，刚才也说到了领克，领克不说难看，但是不在我的审美上，所以不去考虑。   车身没有多余的线条，比较饱满圆润。大溜背玻璃后排视觉上挺敞亮的，就是不知道太阳底下待久了晒不晒。优点就是扩大乘坐车内空间，达到了67%利用率（卖点）。     整车的车身前后比例我感觉也很协调，是我喜欢的样子。漆面亮晶晶的挺有档次的感觉，前后门啦，后尾箱啦、塑料件接缝处了，都整整齐齐的，光滑圆润不拉手，没有毛糙的感觉，挺有质感的。     从车头看，车标是个发光的小狐狸，两边微微隆起造型，配合上锋利的大灯，很有冲击感。     侧面看，无边框车门，隐藏门把手，中间还有条小灯带点缀，很精致。 车身溜背造型，很干练很自然，车尾点阵的贯穿式尾灯还有个小尾翼，不过这个小尾翼升起来角度感觉有点别扭，如果小尾翼升起来往前走点，感觉会更好看。开后备箱挺好玩的，那个“O”是按钮。哈哈   4.2、再说内饰、 我发现真的out了、现在车都这么上档次了么，材质上，采用了大量软质材料，触感细腻，整体质感很不错。座椅舒适度也很好，包裹性很强，坐上去很舒服，而且腰部很背部的支撑性也爽，比我之前SUV那个硬板凳强太多了....。   内饰给我的感觉就是一眼很贵的样子，简简单单、干干净净，但是很上档次，车门板摸上去很舒服、很润的感觉，可能这就是所谓的亲肤感吧，就是不知道打理起来会不会麻烦。   主驾驶看去比较简洁，没遮挡，目之所及，质感都挺好的，尤其是车门颜色的搭配，肤感深灰陪高亮浅灰，视觉很舒服，开车门是侧面有个金属小按钮。 方向盘不是圆形的，偏运动，上下平的那种。   抬头显示显示的挺全面，不是简单的一个速度和箭头。说能投屏电视？过分了哈。   中控台设计简洁明了，各项功能操作起来都挺顺手、没有脑残设计，哈哈 ，我想起了同事的标志、、、。大屏幕的车机，简单的点了几下，8155的芯片，我划的挺流畅的。   车机下面扶手上有个一键暴走模式（高配），这个模式挺有意思，往前推3秒，赛道模式，屏幕上变得页面跟游戏界面似的。启动3.7秒零百狂暴模式。 高配版的有一键狂赛道模式，红的那个就是。往前推。     下面还有三个放香氛的地方？？好吧，我用不到。   两个放手机的地方，不过好像就有一个无线充电。另一边没有标无线充电标志，我也忘了把手机放上去试试，如果没有的话确实有点抠门了，放手机空间都做了，无线充电模块才几个钱。不过好在充电口位置挺方便。     坐在主驾驶座椅上感觉座椅的腰部依托包裹的挺舒服，这个座椅是上宽下窄的，坐上去包裹住腰，但是上身胳膊啥的挺宽松，整个躺上去上身曲线挺舒服的。起了个名字叫云绒座椅，好像是。     车机操作方面应该是我比较跟不上潮流了，不太习惯这种点点点，我还是感觉都是全按键那种盲按很舒服。哈哈，我是老旧派，我该被淘汰了。     关上门之后感觉一下就安静了很多，隔音还是挺好的，比我那个老北鼻强太多了。好吧，我要求太低了。我感觉关上门隔音很棒，我现在最受不了就是我那个SUV的风噪了，这个车静态动态的噪音控制我感觉做得很出色，关上门静谧性很好，跑起来关上车窗，车里很安静，轿车的风噪确实小哈。     4.3、空间方面、   前排就不说了，所有车的前排肯定都够用。把前排调整成我舒服的姿态，去坐后排，我身高173、偏胖165斤，直挺腰身紧靠后座，后排头部到顶空间一拳，腿部三拳；全身放松坐上去，头到顶有一拳，腿部两拳。我感觉空间还是可以的。后排中间有个可以放下来的扶手箱，这个没啥可说的，现在都有好像。   不满意的就是深色内饰的这个安全带...黑配绿。骚绿色 ，有点骚气呀。我这位“老年人”就这点不喜欢。     4.4、动力方面、   我试驾之前没开过电车（老家那个五菱MINI不算哈、、、），公司公车是奥迪、大众、卡罗拉、五菱，我这是第一次开电车吧，确实TM的猛呀，怪不多网上人都说开过电车就回不去了，真的，这个提速感和瞬间推背感真是第一次感受，这也忒猛拉。   行驶中急加速的反应忒快，70左右深踩一下感觉一下就100多了，我的妈，这玩意。而且平顺性贼好，不会有之前换挡的顿挫感，果然与社会脱节了。   试驾之前有想到电车起步可能过山车一样，之前有这样的心理准备，但是试驾的起步的时候感觉还挺柔和平顺的，这点还是挺好，挺舒服，没有想象中那样的创动感。   行驶中急加速让我有点受不了，油车转电车，一定好好找没人的地方多熟悉熟悉再上路。我试驾这一会方正没适应过来，我感觉我把我自己都开晕车了....   没开过电车的原因，这个舒适模式我感觉都有点猛，这个电车的动力感觉没有延迟一样，说来就来，这他妈感觉使不完的牛劲。啥时候踩劲随着就上来。哎，还得多适应适应。   官方3.7的零百加速（卖点），还是比较暴力的（高配）。   体验上，电车没有噪音、没有震动，加速线性，推背感十足，急加速迅猛，油门反应灵敏。   4.5、操控方面、   操控怎么说呢，好稳呀，我之前的SUV太次的原因吗？我感觉我之前车减速拐个弯，整个车都得忽悠忽悠半天，这个基本没感觉，都没有什么摇摆。就这样平着过来了。也不会左右晃、感觉很干脆的样子。词穷不知道怎么形容，方正给我的感觉就是这车底盘好稳，稳稳的就拐了个弯。   我开公司奥迪也没有这感觉。说这车有cdc，cdc啥个啥？知识盲区了。专门给底盘也有个名字，叫灵韵底盘。灵韵？我还萧炎呢，哈哈 玩笑玩笑。   操控上、跑起来车辆稳定性还是很不错的，过减速带和坑坑洼洼的地方，过滤的效果也挺好。整个过程中没有太大的颠簸感。而且座椅的支撑性不错，稳稳的拖住腰部。很得心应手的感觉。舒适、迅捷、潇洒。     4.6、细节方面、   实际试驾了近半小时吧，坐车里也不感觉晒，这个玻璃的隔光性还是挺好的（卖点）。 整体的隔音效果挺不错的。整个时间过程中我都感觉很安静，音乐放挺小声都能听得很舒服。 后备箱挺大的，后排可以放到连起来放长东西。 音响感觉挺舒服，环绕声挺强。 高科技功能我没用，买了的话我自己再慢慢研究吧。     5、试驾总结：   优点： 1、北汽极狐销售服务的真不错。包括店内看车和后来的上门试驾。服务都挺好的。 2、外观实车比照片好看、细节做的挺到位。这个价格感觉没什么挑剔了。 3、内饰大气、空间感不错，大溜背玻璃没有压抑感。 4、动力很猛，不到20价格，给到4驱、3.7秒。低配17能下来的话，真挺合适。   缺点： 1、尾翼升起来后感觉不好看，平而且靠后走。不如不升。 2、浅内饰还好，黑内饰的绿安全带这个颜色，我不太能接受... 3、方向盘角度我简单调节一下，没调整到舒服的角度。也有可能是我没调好。反正角度挺别扭。  试驾时间原因，就一人试驾了半小时左右，正常道路跑了跑，网上测的设么续航啦、零百啦，我也试不了，也不敢试。我也不是专业内行人士，就对我的试驾感觉讲了讲看法。希望能对正在观望没有试驾车的有些帮助吧。  哈哈，不管大家最后选的啥，一定安全驾驶，现在电车动力都有点过剩、出门安全第一。

用户3784529307683

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