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05-13发布
奔驰的电动座椅调节键是设计在门板的，这个大家应该都知道，但大家知道它为什么这么设计？因为这样设计车主和乘客的手表就不会在调节座椅时被车内饰磕到——奔驰对自己豪华车定义下的设计细节。
座椅腰靠调节还在下面，整个一个无语
评论发表于05-13因为门板上太多按钮不好，再说腰部调节很少用！
回复发表于05-13哈哈哈哈哈，讽刺了
回复发表于05-14
我的内饰件也是奔里奔气的
评论发表于05-14奇瑞很多车子都是抄的奔驰内饰，但是确实也挺好看
回复发表于05-16好看也是奔驰的内饰好看
@用户55771704913：奇瑞很多车子都是抄的奔驰内饰，但是确实也挺好看
回复发表于05-16
难用得要死，我每次后躺休息完要往前调的时候要撑着手起身才能够到门板上的按钮，老老实实放座椅上最方便
评论发表于05-16一点不错，还是放座椅上更方便，放门板比较好看
回复发表于05-16同感
回复发表于05-17
门板上好用带上手表确实容易磕到
评论发表于3天前然后腰部支撑在座椅上又是为什么呢？
评论发表于05-13因为门板上太多按钮不好，再说腰部调节很少用！
回复发表于05-13怕手表老不磕坏，没理由去换
回复发表于05-14
然而腰撑还在座椅上头调，手边保护了个寂寞。
评论发表于8天前难用的一比，在座椅上的话调节按钮时和座椅移动行程一致，便捷性和体感更好。
评论发表于05-15用手盲操作，对于乘客不友好，司机熟了没问题
回复发表于05-18其实挺好用的，我的智能手表屏幕膜已经被我的车门干碎三块了
回复发表于9天前
我的艾八不用来回调，座椅记忆很舒服
评论发表于05-22如果位置装在喇叭🔈或再靠前点就好用，这个位置得把手砍一半才好用
评论发表于05-19又不常调节，放在太顺手的位置，反而经常会误碰
回复发表于05-21不是，当你躺下来的时候也可以调节，设置在喇叭哪里，躺下得坐起来再调
回复发表于05-21
奇瑞也是门饰板哦
评论发表于05-14前奔驰设计师
回复发表于05-15说是前奔驰设计师，实际上是花钱买专利的使用权？
@now111a：前奔驰设计师
回复发表于05-15
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