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小鹏需审视的现状
05-08发布于：小鹏X9车友圈
刚刚看到报道，说小鹏4月销量摔尾。作为主打“科技”，颜值“年轻”，价格“亲民”，曾经的“蔚小理”之一，销量一直低迷，即便最具性价比的x9也难抵销量下滑趋势，需要何小鹏先生及团队思考深层原因和应对之策。作为x9的潜在用户（一直在观望），以一个消费者的视角提两点建议：一是人无我有，人有我优。x9的后轮转向就是人无我有，绝对的当红卖点；恰恰在人有我优上“岔劈”了——一是主流高档配置之一的“抬头显示”功能小鹏全系没有，虽然我不知道这个功能到底实用不实用，但当前好像是主流高档车型的“逼格”之一，小鹏全系未上，不知道是凸显与众不同还是其他啥原因，至少对广大消费者有个合适的官方解释。二是x9副驾没有按摩功能，绝对的昏着——一般家庭副驾坐的谁？商务、行政车系副驾坐的是秘书，而家庭车副驾大部分坐的是女主或男主，主驾、第二排都有按摩，唯独副驾没有，能让掌控家庭财政大权的女（男）主甘心掏钱？以上两点，需要小鹏团队高层重视，或回应，或改进。相信，真正从消费者的角度去做产品，以消费者的视角去审视产品，定会收到消费者积极的回应。
作者提到的车系：
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小鹏销量不好的主要原因是渠道铺不开吧…..以我在的石家庄为例，万达、万象城、勒泰中心、欢乐汇等，六七个大型商业综合体，理想蔚来都有门店，而小鹏只有两三个，而且车型还不全，只有长安万达广场车型全，裕华万达都没有。不在网上了解小鹏的一般消费者，都看不到车
评论发表于05-08不少了，全国500多家，比理想还多
回复发表于05-08是不是都是经销商啊…..
@lucky高原：不少了，全国500多家，比理想还多
回复发表于05-08
抬显，用了10年，非常好用
评论发表于05-08
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