小鹏G9，长板很长，短板不短

一直想换一辆新能源中大型 SUV ，观望了近半年，理想问界因为增程式，不考虑，蔚来性价比太差，比亚迪总是感觉 LOW 了点，极氪小米还没出SUV，选来选去G9最合适，试驾后感觉不错，便订车了。 G9外观是新能源中大型SUV里最帅的，不会像理想那么臃肿，问界那么老成，蔚来那般笨重，整体比较偏年轻化，车身修长，姿态低趴，运动感较强。黑外色搭配棕内饰，符合大多数车主对于豪华的感知。 能耗情况还算不错，也没有网上说得那么优秀，我是570pro版，CLTC 570是不准的，真正有参考意义的得看WLTP，充满电显示WLTP续航450，这个标准跟实际非常相符，基本上城区道路1：1，高速1：0.9。800V碳化硅，充电速度确实快，高速服务区上个厕所吃点东西时间，基本就充差不多了。PS：现在服务区充电桩越来越多，其实充电还是很方便的，没有想象的那么焦虑。 最近高速高架开得比较多，智驾总体表现比较满意，能准确识别周边环境，有车子突然加塞也会从容减速避让，前车速度慢会果断超车，尤其是五一晚上高速路，雨大车多，它开得比我自己稳多了。 不足之处： 1.NGP探测距离不够远，100米外车子有减速，它不会提前松电门；有时候变道逻辑不对，比如前面车子有点慢，但右边车道更远处有大货车，它也会向右变道，变过去之后发现不对了，又会变回去，白折腾一场。可能是 pro 没有激光雷达原因吧。 2.主驾座椅根部有点硬，高速时间长了有些不舒服，怎么调节都不得劲，我原来那辆轿车不会这样。 3.车机使用流畅度相比华为有差距，尤其是导航地图放大缩小，有点跟不上手指。 4.车子开颠簸烂路时，感觉车窗有点散，没有豪华车的紧致感。 整体而言，G9是辆值得拥有的好车，一些小问题希望小鹏改进。