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04-29发布于：秦PLUS DM-i车友圈
降在最前的比亚迪，走在最前端，，库存清得杠杠的，，其他车企跟在后面降价都来不及，完全跟不上比亚迪销量，，，所以说吃螃蟹要第一个，，。降价也要第一个，，其他车企订单不够，，，比亚迪最先降手握大把订单，生产都供不上要等车，，，，呵呵，，，人比人气死人咯
作者提到的车系：
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比亚迪降价太没诚意了，一次才降1个W左右，别家车企都是至高优惠好几个W，看来比亚迪颓势尽显了
评论发表于05-01798还是很能打，，，现在还是小降，，，，很快车企出新款就开始刀刀见血了，。。最近两年车市都是腥风血雨
回复发表于05-01你去看看吧，我去了捷达和奇瑞的，抖音上吹的震天响，23款清库，6万的手动挡捷达根本没有，虎八荣耀手动挡10.99万，置换加分期，虎八9万落地，捷达8万落地，奇瑞旧车抵3万，捷达抵一万，但是车价不便宜啊，说还能谈，
回复发表于05-04
yy的很好闭口不提去年75万库存在经销商，卖的全是去年车
评论发表于05-01一样的大家都是去库存，，，，银河不也是，，，启源，，，不也是，，，都是这样的，，，，很多798的可能车型后面都没了，，，，比亚迪至少只是原有车型改，，，其他的直接就没了
回复发表于05-0175万辆库存车？ 哪为什么买车的人还要很久才能提到车？ 你放心，秦是不会停产的。
回复发表于05-02
我觉得比亚迪降价是实打实的，降多少一目了然，其他车降价全是套路，说一套做一套，能把别人饶晕，
评论发表于05-05未来补贴老车主，所以，以后还是买未来
评论发表于05-04看看你说的啥…清库存还要生产?
评论发表于05-03
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