价格本来就反应供需关系，尤其是自由竞争的市场，自然而然就形成了。 需求旺盛，产品需缺，自然涨价。 需求萎靡，产品众多，自然降价。 这点经济学规律任何时候都适用。假如su7每月新增1万大定，你看还是不是21.59起售。 特斯拉前有全球裁员10%，这才没过几天就开始全系降价，只能说明纯电需求侧增长乏力。 还有就是产品太多，竞争激烈，供应量充足，买的人却没有大幅增长，不仅是在国内。 不行看看你身边朋友，最近买车换车的，都买的啥车？反正我身边一个都没有买纯电的。 一是没钱，二是该买的都买了，对纯电不感冒的始终不会买。