我也大概率倾向662，越来越意识到，四驱带来的优势，在我的实际生活里，很少有应用场景。四驱并不必须。

主打奢华，我还用不上。。。

然而肉眼看不出来四驱还是两驱

看轮毂。四驱是五角星

说一下我的思路 首先，排除小鹏，怕倒闭，其实也试驾了两次g6。 其次，试驾了极狐，但是对北汽实在没信心。极狐的试驾体验其实是还可以的。 第三，排除了m5，因为空间不够用，这是硬性需求。 第四，排除轿车，对底盘高度有要求，而且对主驾坐姿有要求，轿车半躺着，不舒服。 其他，不写了，这个价位的纯电车，基本都试驾了2-3次。 还有个原因，北京的新能源，只能买纯电车。所以其实选择不多。

我也差不多，不过我是在id7（可以买到便宜性价比）和宋L（舒适豪华就是好几个配置差价好大）之间选，id7虽然是轿车但是和宋l高度大差不差。

电动遮阳帘，在宋L上可以克服。。。海狮的续航少50，不太爱得起来。。

海狮07轮眉实在欣赏不来

北京不成，新能源指标只能买纯电。

主要宋l上四驱性价比太低了，25万的价格没800v没智驾，然后据说云念c也就那样，牛逼的是云念a。不如再咬咬牙加2万上极氪001。

北京啊一样，不能买混动。

谢谢，我也是这个考虑。就是不买云辇，不知道会不会遗憾。

我倒是很期待是不是预埋了一些功能硬件没告诉用户，等系统升级才能激活

对的对的，都已经自己验证很多次了。

想了想，我用不到。北方下雪，这是四驱的主要使用场景。但是我只有周末用车，周末是送娃上课，下雪了直接地铁。

那你车开的太少了吧，估计一年也就三四千公里，可惜了啊，多开点

N7低配和宋L高配似乎也不一样。

现在实际优惠一万，落地价钱基本等于指导价。

这就红玫瑰和白玫瑰的心理，成年人全部都要。