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如果想溜溜，有四驱无忧，当然四驱也是分三六九的。
评论发表于04-17适时四驱够用吗？买不起全时的
回复发表于04-17奥迪的托森中差与全时夸戳的确贵，但现在多片离合中差的家用全时四驱也不算太贵，但必须有中差锁止功能与优秀的电子限滑能力，城市适时四驱多数都没有中差锁止功能，电子限滑相对较弱，通常会出现前轮不转后轮转或者前轮转后轮不转的假四驱状态，适时四驱容易造成铺装路上用不上或者非铺装路上又无用，适时四驱最考验的是电子限滑介入能力，以前的老成佛坡是最能体现出适时四驱电子限滑能力的，可以关注一下吉利博越的限滑介入表现。老成佛坡不属于越野范畴但却是非辅装路的极端路况，也是针对适时四驱开发的民间娱乐场，你去看看就明白了。能轻松上老成佛坡的适时四驱就够用，勉强或很难上的车基本上都是无用的假四驱。新成佛坡的路况已跨入越野程度，不是城市适时四驱该考虑的。老成佛坡对于某些国产车企生产研发SUV起到了打假鞭策，所以最近新出的四驱车型有了不同程度的升级优化，老成佛坡没了，对于在极端路况时的限滑能力表现少了一个最贴近真实的检验。
@伽蓝江湖：适时四驱够用吗？买不起全时的
回复发表于04-18
买两驱保证你会后悔
评论发表于04-17他们说雷车这款四驱二驱区别不大啊真假
回复发表于04-17你说呢？你问他们！一样为什么多几万块钱呢
@开车不摸奈奈：他们说雷车这款四驱二驱区别不大啊真假
回复发表于04-17
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