这电瓶，到你车不开了都不会坏，拿出来干嘛？留了空位，只是为了撘电方便一点，相信我，23万公里了

先抬升卸了传动，离合，发动机以及冷凝器，空间就比较宽裕了

很简单，把叶子板拆下来，不就拿下来了吗

破捷豹的空气滤芯和空调滤芯都反人类，没有个把小时，根本换不了

把塑料外圈拔掉卡扣，拿下来，再折电瓶啊，

设计师：我只负责把东西塞进机仓里面，更换和维修要拿出来可不关我事！

零几年忘了，开单位的GL8去北京，半路服务区停车吃饭点。结果电瓶坏了，换电瓶的时候我特么以为是要换发动机！

当你拿不岀来时，是不是想想我该换车了

我车在主驾座椅下面换个电瓶要200

去年冬天刚换的电瓶，这事还用车主发愁？开过去换就完了，那是维修的事

看看老款GL8的电瓶吧！那叫一个难换，修车师傅都想哭！

只要不是启停的，电瓶可以开十几万公里，你车卖了电瓶还没坏

能拿，擦保险盒拔出来，和我开的ex25一样的空间

买车先看机舱布局再决定买不买

我同事之前的荣威换个大灯还得拆保险杠

修车店:从未见过电瓶布局如此合理 你:不可能 修车店:我的意思是得加钱

把电放完，割成几块拿出来，新电瓶？一样的操作放进去拼起来用胶水粘

换啥电瓶，直接换车啊

外面那个盖子还要拆掉，我qx50也差不多是这个样子，我换过两次电瓶了

要把外面那圈塑料盖子拆掉，找个一字小起子，中间那个帽子撬起来一点一拔就出来了。