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我以前也是朗逸p，板悬，过减速带时候后面是跳起来的，颠的很，现在换75p，多连杆的，过减速带舒服多了
评论发表于04-10确实颠
回复发表于04-1075p感觉也就那样吧！还没有帝豪s的板悬软
回复发表于04-11
很少有人说瑞虎8 Pro的软
评论发表于04-09那你是没开过板悬的，开了就知道了舒服了
回复发表于04-10那就不知道了 没开过很多别的车
@独爱百褶裙：那你是没开过板悬的，开了就知道了舒服了
回复发表于04-10
虎八系列就是8pro底盘最硬，
评论发表于04-1019款瑞虎8表示不服
回复发表于04-1024款8年plus7座表示不服，八Plus的7坐 后面的弹簧都是加长了的。把个车屁股，顶得老高。
回复发表于04-18
真的么，我是瑞虎8pro，我还更喜欢朗逸的悬挂感受
评论发表于04-09我的8p过减速带魂都跟不上
回复发表于04-09裂开，我开了一次朗逸都不想再碰这车，你竟然觉得朗逸悬挂好 汗颜
回复发表于04-10
前面不都是麦弗逊的嘛
评论发表于04-09后面不一样
回复发表于04-09对啊，所以前面差别不大，后面板悬才和独立悬架有区别的嘛
@坐等icar03上增程：后面不一样
回复发表于04-09
这是车型问题 跟悬挂毛关系
评论发表于04-10减震关系最大
回复发表于04-10这还跟独立悬架没关系啊 那豪车干脆也用板悬算了
回复发表于04-11
你应该开一下速腾这种 其实独立不独立悬挂没什么的 还是看用料和调教
评论发表于5天前后面软不软和悬挂形式有啥关系吗？主要是弹簧和减震器，弹簧软就软，弹簧硬就硬，独立悬挂只是一边弹跳不怎么影响另一边而已。
评论发表于04-12
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