![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
换s以上还行，一般amg，rs，m这种都会选911试试，再迈向牛马伦。当然，如果论可玩性为啥不考虑一下718gt4rs？
评论发表于04-03现在的行情也可以直接牛马
回复发表于04-03喜欢一步步尝试，太快反而少了一些升级乐趣。当然口袋也是主要因素，迈凯轮现在好像不贵，但牛马还是挺贵的
@背影1996：现在的行情也可以直接牛马
回复发表于04-03
玩儿性能车的人会看标？
评论发表于04-07买了未必懂，没看上面有911车主开着底盘和m4都没啥区别的么
回复发表于04-07strong哥是这样的
回复发表于04-07
我这个 标行 , 车不太行
评论发表于04-08互补一下
回复发表于04-11哥们 我毕业了想入modena 这车质量如何啊
回复发表于5小时前
我是f82换的卡雷拉，说实话太稳了，更没乐趣，不管上不上s，911都是方向，油门，刹车都很重，就感觉很稳，g82我也开过，911没有m4开着感觉猛。而且说实话纯跑车底盘我也没感觉和m4的底盘有什么大的体感区别
评论发表于04-06因为普卡选配不了好多底盘科技，从s开始才能选。大多数人买911都是为了口口相传的那句话，其实普卡不如m4雷霆版
回复发表于04-07是的，因为不下赛道，所以走街也用不上
@用户4383380573653：因为普卡选配不了好多底盘科技，从s开始才能选。大多数人买911都是为了口口相传的那句话，其实普卡不如m4雷霆版
回复发表于04-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主