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同样的弯道，同样的车辆，同样的速度过弯，车身姿态会有很明显不一样的感觉。最好的过弯感受就是有种车辆往弯心吸的感觉。踩刹车过弯，专业术语叫循迹刹车，这是一种技术比较高的刹车技巧。普通人刹不好很容易出事（弯中刹车，车辆的重心会前移，控制不好车速和刹车力度会让前轮压力过大，突破抓地极限而造成转向失控，也就是俗称的推头）。转弯要“慢进快出”就是入弯前控制好速度，根据车速，弯道的角度，路面等多种情况控制好合适的车速入弯，过了弯心就可以适当开油出弯。遇到急弯切记要入弯前控制好车速，至于这个车速控制到多少，那就要自己根据自己开的车，和路面条件，还有驾驶证的技术来综合判断了。
评论发表于04-15四驱车过弯稍好
回复发表于04-16说错了，越快速度过弯，越不可能有往弯心吸的感觉，循迹刹车也不行。别问我怎么知道的，实在理解不了那就看视频，下坡弯那个更明显一些，速度快时极限过弯时肯定是抓不住地的，又怎么可能往弯心吸？有b站的话可以去看下极限过弯。
回复发表于05-05
这就是典型的法系悬挂特点，甩人不甩车，车还稳稳在地上……
评论发表于04-04低端法系才这样，c5 508过弯稳如老狗
回复发表于04-08那俩独立悬挂的，跟半独立特性不一样
@无敌小坦克sc：低端法系才这样，c5 508过弯稳如老狗
回复发表于04-08
誰教你过弯踩刹车的，弯前刹车，松刹车入弯，过了弯心就可以看情况给油了。。也可以带刹车入弯，弯心前松掉刹车，后面操作一样
评论发表于04-08老司机
回复发表于04-08带刹车入弯习惯不好，不推荐，进弯前减速到可控的速度范围就行了。
回复发表于04-09
弯中刹车，真有你的
评论发表于04-09教练就是这样教的
回复发表于04-09教练教的都是应付考试的，开车还得自己慢慢摸索，
@烟台接盘侠：教练就是这样教的
回复发表于04-12
我也这样。开的不久。40多过弯我感觉我快飞出去了
评论发表于04-12需要运动座椅，两侧凸起比较明显的那种，牛逼的还可以在转弯时主动收缩夹紧
评论发表于04-22
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