先解电车决大三痛点∶ 1、续航焦虑 2、严重贬值 3、安全问题（爆燃） 我不会为了省钱，拿一家老小的生命做小白鼠，等三大痛点解决了，我会优先考虑换电车，否则会使用继续燃油车，因为生命高于一切，一次爆燃，连抢救机会都没有，难道这样的例子还少吗？

军队用上电车那才是真的好

安全问题：撞击或者老化产生的自燃，着火快，没有逃生问题，这是刚性问题，没有任何回旋商量余地。 贬值问题：买电车，不烧油，等于贬值的钱被省油省回来了，所以没啥纠结的： 冬天高速续航问题：能保证冬天400公里高速，中短途高速出行就行，不指望真正长途，那个还得用油车。

这是事实，20年老司机，开完电车真觉得回不去了。

我感觉电车才叫落后，就一个大屏感觉高级了，没有发动机没事可以随便设计，不像油车要考虑很多因素！电车高科技油车一样可以上，问题是高科技推动是消费而不是实惠

事实却是如此啊，开过就知道了。油车就是续航强一些反正我们家油车已经放地库好久了

大实话，尤其是看到油车后面排气管冒烟

电车是靠目前用油车的人来买的，你怼油车就是自找苦吃，油车这么多年历史，技术不是你随便能怼的！！一个电车有啥技术？全靠吹车机系统来掩盖车的本质问题！

都是政策使然，但凡油价不这么高，电车哪里还有地位？不说了，今晚92号汽油破8，祝电车大卖

这些人，有几个喜欢的人，卖出去几个车🚗就开始贬低油车，造电动车有什么稀奇的，有本事去研究油车，让别人不在卡脖子，这些你们这些大佬又不敢去做，真的是，我们也希望自己国家的企业能越来越好，但是这样你们这些大佬

没毛病，油车就是稳定，并不先进

我知道油车车机落后，智能驾驶落后，因为油车不适合装大容量的蓄电池。（功能多耗电高，小电瓶撑不住，但是油车需要前后配重比）。可我要的是稳定可靠。至于智能，大屏幕，我下班回去玩我的电脑不行吗

很正常，小米要造电车，雷总当然要赞电车好，我倒不反对这种言论

从个人消费者角度出发，新能源车确实好开，智能化程度高，这几年的发展，新能源产业链也日趋完善，售后维修保养，整体成本也更低，我们的电价便宜，油价贵这是改不了的事业。从国家大战略方向考虑，新能源是我们能源转型的重要突破口，或许以后还会有更加先进的能源替代方式，可以拭目以待。随着地产经济的透支，新能源产业链也是经济转型的重要赛道，电池产业、充电桩产业、动力电池回收产业、新能源储能设备等，带动了一大批实体经济，国家层面肯定是积极鼓励发展的。第三点，以前国产车不行，大家伙都消费合资车或者进口车，虽然也能带动就业和经济，但更多的专利使用费用，授权费用，利润分层中的大头还是给老外赚取了。现在新能源基本都是国产化，一样带动就业和产业链，可能部分零部件需要采购，但大头是我们自己人赚的，这就是能源战略的核心价值观

说真的，开完朋友的电车。。。。。自己油车一点不香了。。。。想了想国内这么激烈进步也快作为现代人没开过高科技总感觉少了点什么，再买会首选电车

以后电车的牌子估计会有很多，估计以后会有蜜雪冰城牌电车、稻香村电车、重庆火锅电车、健力宝电车、芙蓉王电车、黄焖鸡米饭电车、康师傅电车、新浪电车、螺霸王电车、九寨沟电车……以后电车的价钱应该和一包普通香烟的价钱差不多了吧

小米这个车车搞的雷军很被动，他这个身家自己开车的机会应该不多，请个司机开自己坐后排181的身高只怕塞不进去。我觉得他的唯一解就是请个司机自己坐副驾 不然造个车车自己都不用给各位粉丝谋福利？自己去体验落后的油车？？？

有个过程，这才几年啊，十年不到吧。正儿八经的大规模买电车也就四五年吧，后面充电越来越方便的时候油车老了要换车的时候很多人也就选电车和混动了，有个时间跨度的。到时候还纯油就真是49年入国军了

省钱有啥用，我家车库在别墅地下室，烧起来我家别墅直接烧了，省的钱能做啥，保险根本不赔，再过几年看好了，绿牌车一律不许进地下停车场和车库，苦难日子还在后头呢

很重要的一点，电池安全就劝退好多人，还记得前段时间有辆小鹏就转弯吊个头，地上有个石头，就磕燃了，太TM不靠谱了，太脆弱了