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    电动纳智捷实至名归

    03-31发布于:ZEEKR 001车友圈

    001满电出发,SU7 97%电量出发。001用低滚阻胎,SU7用性能胎。001跑光藏电,SU7不跑藏电立即停车。001没开车灯,SU7全程行车灯。001提前下高速,SU7显示7%电量时还拉140km/h高速。001测试路噪关空调。结果还没打过

    作者提到的车系:


    • 同一台车胎压不同,能耗都不一样,在说车重那是更直接体现出来的。001比su7重差不多150公斤相当于正常两个成年人的重量,何况还是不同风格的车型。这样的测试肯定是001输。小米的营销确实过头了,甚至恶心了这个品牌。身边几个朋友聊过小米,没有一个有购买的欲望,可能都是大叔吧,对于小年轻可能会考虑

      评论发表于04-01
    • 我下午看了下,21寸轮胎的小米消失了1-2小时不知道干啥去了,还说是离太远了连不了线,然后自己标的001在21寸小米后面,反正各种没有21寸小米的镜头,给镜头也是用自己手机视频啥也看不清,然后同样的里程小米比001多显示20多公里。21寸的小米最后2-3%跑了半个多小时

      评论发表于03-31
      • 跟拍车没油了。

        回复发表于03-31
      • 跟拍车没油了,车内摄像机没电了,车内手机手台都没电了实在联系不上

        @外卖大师兄vlog跟拍车没油了。

        回复发表于03-31
    • 小米天下第一

      评论发表于04-02
      • 001轮胎21寸,Su7轮胎19寸。小米有本事拿同规格轮胎比,请问小米敢吗?

        评论发表于04-01
        • 比过了,多了30KM续航,轻了300KG,风阻0.19比极氪0.23,就这样,续航才多了30KM,这是纳智米的电控么?

          回复发表于04-01
        • 全程就没给那蓝米几个镜头,不是失联就是失踪

          @普通网友狄仁杰比过了,多了30KM续航,轻了300KG,风阻0.19比极氪0.23,就这样,续航才多了30KM,这是纳智米的电控么?

          回复发表于04-01
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        骑最烈的马

        凯迪拉克CTS(进口)车主·车龄11年

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        本身001的猎装造型,就是不利于风阻系数呀…你喜欢低风阻系数,你买前途去,那玩意电耗低…能装的人数和行李越少,头部空间越少,百公里电耗越低

        评论发表于04-01
        • 这就是雷式对比法,我们要习惯,它自己轿跑风阻低,车身轻,去跟猎装车比续航实际续航也没多30KM,真不知道有什么可骄傲的 轿跑车那可怜的空间都被刻意无视了

          回复发表于04-01
        • 他们根本不知道001该怎么喷…应该喷001的载重,最大负载400多公斤,我都不知道坐四个好兄弟就超重的车,要那么大后备箱干啥…

          @普通网友狄仁杰这就是雷式对比法,我们要习惯,它自己轿跑风阻低,车身轻,去跟猎装车比续航实际续航也没多30KM,真不知道有什么可骄傲的 轿跑车那可怜的空间都被刻意无视了

          回复发表于04-01
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        Enygma

        飞行家车主·车龄1年

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        啥样你也买不起,多看看你那十万块的车去吧

        评论发表于04-02
        • 下高速前最后一次记录,小米剩余7%,极氪剩余6%,然后小米就失联了,为啥手台不通,手机不通,跟拍车没油,咱也不知道 而且同样路程,极氪表显比小米低27km,是谁的里程虚标,咱也不敢问。

          评论发表于04-01
          • 小米101度电池续航470续航也很垃圾这还是比极克多0.3胎压的情况下

            回复发表于04-01
          • 懂车帝干的好事

            回复发表于04-01
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          笨蛋枪男

          ZEEKR 001车主·车龄1年

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          是不是纳智捷 我车主不知道吗

          评论发表于04-01
        • 平均车速还最慢,赶紧轻量化吧

          评论发表于03-31
          • 再轻下去要废命了,全铝压铸了还轻什么,电池技术突破才有希望

            回复发表于03-31
          • 技术不行就技术不行呗。看看小米的泰坦合金。AI大模型算出来的材料比例。科技公司就是牛逼。

            @小绍兴2008再轻下去要废命了,全铝压铸了还轻什么,电池技术突破才有希望

            回复发表于03-31
        • 小米一个车上市,极氪续航立马就不行了?天天搞营销,谁说001用的低滚阻轮胎,对比都不考虑别人大小重量胎压吗?

          评论发表于04-01
          • 按级别不应该小米和007比吗?

            回复发表于04-01
          • 我也是很奇怪,小米没出来之前,从来没传出来极氪续航不行的新闻,小米一上市立马就不行了?一个组装厂弄出来的东西天天吹天天营销,当买车是买手机呢

            @八轮驱动666按级别不应该小米和007比吗?

            回复发表于04-02
        • 恶臭营销,本来现在的车企就一个比一个无下限,小米一来更加乌烟瘴气

          评论发表于04-04
        • 001马牌pc6为什么是低滚阻胎?21寸su7连镜头都没有,你怎么知道全程开灯?

          评论发表于03-31
        • 买001的人特斯拉都不买会买众泰米吗?需求不一样,买001的人应该注重实用,舒适,安全,不是装13的人

          评论发表于04-01
        • 平均车速小米77,001最低74,就这样还少跑61km,达成率不到6成

          评论发表于03-31
        • 真热闹。001迎风面积,风阻系数,空间,车重都比小米大一圈。小米要是这还跑不过001。那可真是天大笑话。

          评论发表于04-01
          • 明白人

            回复发表于04-01
          • 只要不是货车不是suv都是,轿车

            回复发表于04-01
        • 首先得控制变量,同样的电,同样的路,同样的车上人员重量,并且如果001在前,su7在后。那么同样需要一组su7在前,001在后。

          评论发表于04-01
          • 前后没影响吧,干脆并排跑吧。

            回复发表于04-01
          • 有影响的,前车给后车破风!

            @豁达冰淇淋Ogv前后没影响吧,干脆并排跑吧。

            回复发表于04-01
        • 执着20088001头像执着20088001头像

          执着20088001

          奔驰C级车主·车龄3年

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          你拿001suv跟小米电轿车比能耗续航?你能不能靠谱点用007比较

          评论发表于04-03
          • 雷式对比法,跟SUVmodelY比操控和续航,跟B级轿车model3比后排空间。

            回复发表于04-03
          • 跟理想比加速,跟特斯拉比内饰,跟极氪比续航,跟小鹏比加速。赢麻各种赢

            @独孤汽水雷式对比法,跟SUVmodelY比操控和续航,跟B级轿车model3比后排空间。

            回复发表于04-03
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          ZEEKR 001车主·车龄1年

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          一个猎装一个轿跑,这玩意咋比?完全2种不同类型的车

          评论发表于04-04
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          诗和远方的田野395

          RAV4荣放车主·车龄1年

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          一搜真就吓到我了,0.72吨电池差不多730公斤,1400接近1500斤这就是个驳论,要更远的续航就得用更大的电池,可电池包更大也就更重,就得搞更大功率能耗更高的电机,车子就需要更重的电池包…

          评论发表于04-01
          • 所以我早就说过,电动车的续航不是电池堆越多就越高,是有一个平衡关系的。电池越大,单位电量所能增加的续航会减少。去年说的,结果被一堆人喷,因为我陈述了一个他们无法理解的基本事实

            回复发表于04-02
          • 这个问题马斯克早就说过了,没人听没办法

            @带油箱的车都不算电车所以我早就说过,电动车的续航不是电池堆越多就越高,是有一个平衡关系的。电池越大,单位电量所能增加的续航会减少。去年说的,结果被一堆人喷,因为我陈述了一个他们无法理解的基本事实

            回复发表于04-03
        • 达成率我觉得极氪很满意,我一直感觉只要我想差不多能达到表显 昨天我001YOU四驱跑的,去时高速,回来时国道,基本达到95%以上了

          评论发表于04-17

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