别买国产插混 技术还不成熟
受害者?
No 我车目前2万公里 没有ev受限失速趴窝等问题,是带传统变速箱的“p2.5落后架构”。但是目前在售的国产插混都是什么几档dht,都不稳定可靠
@深蓝S7车主TuTu:受害者?
枭龙MAX有可比性吗,纠结max和l7
我感觉枭龙max好
max试驾过就有答案了
我来给你做做分析吧。 这三款车其实都符合楼主用车需求。 1:枭龙max优势在于价格,这车有置换的话优惠到3.5万了,没有置换也有两万五优惠。这三款车它的性价比最高。落地在12万到13之间。 另外他是四驱,其他两款都是两驱,这四驱和两驱优势不用我说大家都知道。枭龙max空间也大,关键后排座椅可以直接放平,偶尔出去露营什么的很奈斯。 另外枭龙的悬挂也是三款最好的 第二:比亚迪呢现在没有什么优惠(因为今年价格已经降低了)也就三五千,,这车没什么优点也没什么缺点,它的车保有量大,不用担心停产之类的绝版。不对,有个优点是它的电耗和油耗都是三款中最低的。(不过这点没必要去考虑,毕竟这么点油耗和电耗。再省也差别不大) 至于深蓝的话,优点很明显,缺点也很明显。 先说优点:外观很好看,造型非常的时尚。 另外电池是这三款最大的,假如你充电条件不是很方便,那么大电池可以为你节省充电次数。用起来很方便。但是你充电很便利的话,这个优势就没什么了。 然后来说说缺点 价格是三款车最贵的,降价以后还的16万,落地就17个了。跟枭龙比的都差三四个了,三四个差别还是很大的,毕竟钱都不好挣。 第二个就是没有实体按键,这个车在三个车里面唯一没有实体按键的。没有实体按键会影响到驾驶安全,不推荐这个车。大家都有语音控制,但是众所周知,语音控制需要网络的。然后过长隧道是没有网络的,如果在过隧道的时候你车子起雾了呢?语音叫不醒,又没有实体按键可以盲操,那么只剩触摸屏了,这个时候很危险。 而且像地库啊,一些野外啊,都是经常没有信号的。 最后呢,还剩比亚迪宋和枭龙。 宋plusdmi的车身钢材强度是1480兆帕 枭龙max车身钢材强度是2000兆帕 宋的悬挂偏软,枭龙的悬挂更稳 综上所述,本人推荐你选枭龙 以上观点都是非常客观的分析,不存说我提了长城的车就为它说话,我只是分析了这几款车的优点缺点。
也没提枭龙啊?哪冒出来的?触发关键词了。
看错了,龙藤版max以为是枭龙,尴尬了
@lunarboat:也没提枭龙啊?哪冒出来的?触发关键词了。
不介意深蓝的底盘的话,推荐深蓝的大电池版本。配置高一些,深蓝基尼的外观还是蛮好看的。
深蓝的底盘就那么烂吗
同价位听说垫底
@用户6711550288504:深蓝的底盘就那么烂吗
你喜欢哪个买哪个,都决赛圈了,比亚迪保有量另外两个不是一个量级的,后续好保养修车
这三个前两个靠谱点,深蓝就样子好看
比亚迪纯电行驶5000公里就保养一次,油7500,太频繁。
回复楼主