03-28发布于:智己L6车友圈
这次算是正式官宣L6搭载固态电池了,不是蔚来那种试验车,更不是国外那些PPT,L6就是第一款搭载固态电池的量产车。 至于固态电池的优点,公告里说得很清楚,更高的续航,四驱车型续航都能破1000公里,那两驱的不得奔着1500公里以上去了?还有固态电池兼容准900V平台,充电速度无敌快,还有大家最关心的安全,固态也不像普通锂电池那样易燃,安全性更有保障,可以说是L6这块固态电池是“BUFF叠满”了。 现在看看L6DE 超大马力电机,超长续航固态电池,超高功率快充,三电系统是真能打,怕不是极氪、蔚来、小米这些友商们,已经汗流浃背了吧?
上汽的车就是吹得好,到底是半固态还是全固态,具体技术说一说呀????
人家直播过了,里面还有浸润液,肯定半固态
上汽比北汽 可好的不是一点半点
最后来个10kv的
上车肯定半固态,全固态还早,如果真那么好手机为什么不用? 固态电池目前循环寿命和充电速度都不太理想(细看L6充电功率就会发现100°的麒麟电池最快),等上车实测吧。 常规固态电池经历150周循环后容量大幅衰减至80%(传统三元锂电循环寿命都是1000+起步,磷酸铁锂2000+起步;这个150有点太少了吧)。如果按L6的半固态电池容量衰减是线性的,CTLC标称1000km续航来计算:150周循环按CTLC标准工况可以行驶13.5万km,实际行驶里程以CTLC七折计算,可以行驶94500km,此时电池容量:133x0.8=106.4千瓦时。这样的结果多花三万,大家能接受吗?我穷,我肯定不花这三万。
前段时间看CCTV采访中科院说固态量产基本上2026年以后了…那个是真的
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