03-21发布于:坦克400 Hi4-T车友圈
400今天官宣开启双版本,越野版应该石锤改分时了。500的mlock改emod虽然极限越野能力下降,但是可以宣传更智能省油,那分时可就是实打实的减配了。esof分时四驱是坦克300越野版标配的,那玩意便宜的很。真改成分时妥妥的减配一丁点狡辩的空间都没有,现在的悬念是400城市版是300同款双速tod还是新500同款emod。如果是emod,那不就相当于承认emod越野不如mlock,如果是双速tod,那不降价就说不过去了。发布会上才说过400是沙漠之王,500是穿越之王,可见官方对400的定位更偏越野,改分时合情合理。就是不知道400降价之后,300p的定价会不会来个王炸 顺便说一下,现款的4a+mlock是在tod的基础上并联了一套esof分时四驱,平时用tod,极限工况打开mlock硬连接,所以现款400=新款400越野版+城市版完美融合。目前能买到的搭载mlock的越野车除了现款400应该只有烈马猛禽,猛禽f150,老款油500,700和新出的330。考虑到700是独立悬挂主打豪华,那我宣布现款400是混动越野之王应该没什么问题吧想提400的可要抓紧了。
关注两月了,这段时间cc的操作确实看不懂。粉转路了
不是长城想改,配合免购置税的排放标准,不得不改,油耗必须还得降,才能满足6月份的新标准,不然就得交税了,车主肯定更不乐意。不然新车卖的这么好,没必要这么快改款。
简配四驱就应该同步优惠价格。500hi4还是一样的定价,不知道终端会不会给优惠。反正近期一系列厂家操作不是很懂。应对法规是厂家的事情,现在的消费者可选择的车太多了。希望cc干翻迪子,但是这操作怕是难搞。
@我老婆说我是杠精:不是长城想改,配合免购置税的排放标准,不得不改,油耗必须还得降,才能满足6月份的新标准,不然就得交税了,车主肯定更不乐意。不然新车卖的这么好,没必要这么快改款。
就长城这个技术储备,完全可以给你整三款:越野版,城市版和全能版!
主要是购置税的问题,不是不能出。
就是没技术太多储备,有的话怎么不改成油耗降低,满足免购置税.四驱不变呢,想想吧
才上市多久就开始换代了
坦克300不也是么,上市不到一年就把魏标换成坦克标了!
因为现款6.1日开始不能免购置税了
流媒体后视镜视野太高了,照到天上了,试驾了这点很别扭
流媒体后视镜可以调节高度的
调了有什么用?还不是那么高
@甜晶晶JJ:流媒体后视镜可以调节高度的
卖得好好的,自己拆台,这个车企是见不得自己好吗?
肯定是有原因的 技术壁垒这一块 你想想卖的好好的会拿石头砸自己脚吗 肯定身不由己 多方面考虑考虑
不改就得缴税了,,
混动还能分时四驱?
有啊,前驱油后驱电这个不就是分时四驱么,参考领克 09phev
硬派SUV不是你这种P4电机四驱
@Hoffmanliu:有啊,前驱油后驱电这个不就是分时四驱么,参考领克 09phev
反正珍惜手里这个老款吧。一代经典!
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