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    DAMONMentality

    宝马3系车主·车龄6年

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    特斯拉销量好纯是靠品牌红利

    03-20发布于:Model Y车友圈

    来着一位微博430万粉丝的汽车大V观点,值得点赞 评论里还说了特斯拉换个国产标至少得五折,确实没毛病,拿25万的model 3举例,打五折直接干到比亚迪海豚的区间

    作者提到的车系:


    • 试驾了特斯拉 销售唯一能说的就是操控 敢情我一天都想着赛车。 真的特斯拉目前的产品力就16-7万的水平

      评论发表于03-20
      • 合理的

        回复发表于03-20
      • 要不然呢?bba在国产车面前不也就只能喊操控?质量做工配置颜值他们哪个有优势?

        回复发表于03-20
    • 但凡特斯拉给那些大V小V来点广告投放,他们输出的观点就不一样了

      评论发表于03-20
      • 是的,粉丝超过20万的基本没有吹特斯拉的,网上吹特斯拉的都是那些卖特斯拉配件的小博主,去年特斯拉净利润149.97亿美元大概1079亿人民币,1000亿的净利润请不起20万粉丝的博主?说明他是真不想在这块花钱。

        回复发表于03-20
      • 老马自带全球流量,有必要投国内这些所谓各种v嘛

        @肥猫慢半拍是的,粉丝超过20万的基本没有吹特斯拉的,网上吹特斯拉的都是那些卖特斯拉配件的小博主,去年特斯拉净利润149.97亿美元大概1079亿人民币,1000亿的净利润请不起20万粉丝的博主?说明他是真不想在这块花钱。

        回复发表于03-20
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      三亚飞鹰

      理想L8车主·车龄半年

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      作为特斯拉和理想车主,确实特斯拉已经远远落后这个时代了,不要总拿操控和安全说事,有几个天天飙车的?

      评论发表于03-20
      • 拿冰箱彩电沙发说事?

        回复发表于03-20
      • 车天天都要开,那有几个天天在车上体验冰箱彩电大沙发的?

        回复发表于03-20
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      Daoka705

      汉EV车主·车龄3年

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      特斯拉现在确实啥都没有全面落后 配置没有 价格虚高 三电技术没有 智驾倒数 电车里就特斯拉送走车主最多

      评论发表于03-21
      • 你比亚迪送走车主更多

        回复发表于03-23
    • 难道不是吗,开过特斯拉。上赛道确实特斯拉能打,平时开车上下班跟二十万的国产车又没区别,不是胜在品牌红利是啥原因,比亚迪也是品牌红利,两个做的早。

      评论发表于03-20
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      三十二变哦

      理想L7车主·新提车

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      特斯拉的服务,车价五折那些厂商也得好好学学,不然永远也只能打五折

      评论发表于03-20
      • 没毛病,最重要的就是服务,遇到问题解决问题的态度,很多国产车4儿子店学不来的,都是能卖一台是一台,卖完我还可以看心情接着宰你。

        回复发表于03-20
      • 所以我就不咋想买比亚迪,已经看到很多人吐槽他们的服务了

        @我替佛超度你没毛病,最重要的就是服务,遇到问题解决问题的态度,很多国产车4儿子店学不来的,都是能卖一台是一台,卖完我还可以看心情接着宰你。

        回复发表于03-20
    • 特斯拉最大的成功就是跟手机苹果一样 高端人士用的东西 有面子 就那内饰换成国产 这些人骂的最厉害

      评论发表于03-20
      • 有毛线面子。。

        回复发表于03-21
      • 又来了,20多万的车就是面子了吗

        回复发表于03-21
    • 硬件是硬件,底盘调教这块国产一下学不来

      评论发表于03-20
    • 哪个国产品牌leader问的,这个品牌没出路了,能问出这样的问题

      评论发表于03-20
    • 这人..不是才给老婆买了eqe suv… 怎么不去支持byd和蔚来 理想 小鹏? 说白了,你买我推荐,我买eqe suv

      评论发表于03-20
      • 有一句话叫 黑美是工作,赴美是生活

        回复发表于03-21
    • 确实,之前开家里的老雅阁和科雷傲,结婚媳妇给买了第一辆车选了model y,二十多岁的年纪三线城市通勤32公里,中午在车里午休各方面都够用了,周末带家人出去跑跑节假日自驾,60度电的model y我两年半也跑了七万公里。销量不差的车都没有好坏,只有适不适合自己,能开十年跑到25万以上,估计孩也大点了,这个modle y 也就基本可以不再当主力了。

      评论发表于03-20
      • 带家人坐特斯拉,那家人是真遭罪。。。

        回复发表于03-21
      • 特斯拉比我油车舒适,带家人变成了享受

        @特斯拉在油车坟头跳舞带家人坐特斯拉,那家人是真遭罪。。。

        回复发表于03-21
    • 特斯拉60度磷酸铁锂卖25万,启源a0758度宁德三元锂卖13.69,特斯拉不说砍半,降个10万肯定还是有钱赚的

      评论发表于03-20
      • 津津有味头像津津有味头像

        津津有味

        马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

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        品牌确实是第一位的,牌子不行就是不行,说再多也没用

        评论发表于03-20
        • 好品牌不一定全是好产品,烂品牌不可能出好产品,出了那就不是烂品牌了

          回复发表于03-20
        • 你这个是逻辑悖论

          @咖啡泡芙卷好品牌不一定全是好产品,烂品牌不可能出好产品,出了那就不是烂品牌了

          回复发表于03-20
      • 这是实话,特斯拉换个国产标至少五折

        评论发表于03-21
        • 那它供货商和零件全部都换三流的了,参考小鹏

          回复发表于03-21
      • 特斯拉modely就一买菜的车。这么多人天天用高级车做要求,你们是买不起高级车?有钱谁买这货。

        评论发表于03-20
        • 26万买个买菜车是吧

          回复发表于03-20
        • 对于有些层次来说26万买菜车都不够格。

          @清爽橙子lQI26万买个买菜车是吧

          回复发表于03-20
      • 小紫英头像小紫英头像

        小紫英

        讴歌CDX车主·车龄1年

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        那你告诉我为啥 Y 是全球销冠呢?

        评论发表于03-21
        • 一个产品leader自己做的产品都不调研清楚,还要去问一个被充值的自媒体人,说实话,这样的员工,我是老板的话,直接fire了。

          评论发表于03-20
          • 换个标,再把所有配件换成国产二三线杂牌,确实能打五折

            评论发表于03-20
            • mir贺头像mir贺头像

              mir贺

              ZEEKR 001车主·车龄1年

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              这个博主的观点挺正确的,抛开信仰,换成国产车也就十多万,这车是国产车可能卖都卖不出去,美国品牌就是不一样,车主都会自适应。

              评论发表于03-21
              • 我买车试驾了蔚来和特斯拉,直接定了特斯拉,说不上来哪里不对劲,就是感觉特斯拉开起来更跟脚

                评论发表于03-20

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