认证：Model Y车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
肥猫慢半拍
12月份提的车，正好赶上武汉的冬天，温度0 度左右，在完全市区通勤的情况下跑了1378公里，一直都是开着空调，平均百公里能耗13.6，我个人还是非常满意的，完全没有续航焦虑。 今天天气暖和了（15度左右），赶紧试试脚法，开回家10公里，百公里能耗9.9，开心，记录一下。等夏天到了，搞不好还能更低。
提车到现在已经一个多月了，我还是挺喜欢这个“大鼠标”的，如果让我去总结他的优点，我觉得最合适的形容词就是“运动型小房车”。 我买电车有一个很重要的原因，就是需要一个“移动的床”，像我们这些上班族，中午在单位午休，床是刚需，趴在桌子上睡是真的不舒服。自从电车发展起来之后，我就一直盘算着以后买了电车，就在车上午休。 为了这个小念想，我看了好多纯电SUV，有的车子当床空间够，但是整体车身太大，不仅操控感不好，而且停车不方便，非常容易被人“开门杀”；有的车尺寸合适，但是当床空间有点挤，而且储物空间不足，当床用时想装点别的东西很麻烦。 选来选去最后还是看中了这个大鼠标，4米7的车身不大不小刚刚合适，储物空间比很多5米的车子都大，作为一个suv有着卡丁车般的操控手感，完美契合我的需求。 我现在公司午休基本都是在车里解决，买了个300块的床垫，打开“露营模式”让车里保持舒服的恒温，听点舒缓的小音乐（modle y的音响是真的赞👍），午休太惬意了。 最后分享一下我用车一个多月的续航表显，我买的是标续版本，只有60度的小电池，开了1000公里，用车环境是在武汉市区通勤，现在是武汉的最冷的时候，温度在0度左右，我这1000公里的平均能耗是138wh/km，也就是每公里0.138度电，所以按我这个跑法，60度电池可以跑434公里，我个人是非常满意的，这还是在冬天的续航表显，相信夏天的表现会更好。
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