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    新规下来老款400,500显得格外珍贵了

    03-18发布于:坦克300 Hi4-T车友圈

    #坦克300 Hi4-T卖多少钱合适6月份新能源 新规则下来 坦克400hi4t 坦克500hi4t亏电油耗,电耗均不达标 不改四驱 简配 就要征收购置税了!! 哎!!!显然!不改款的400和500以然成为这个时代新能源硬派越野的绝唱了!!可惜!可惜! 坦克的理念就是!先越野在考虑城市。和这时代新能源的想法,背道而驰!坦克是在做好车!可惜生时不逢。 如果喜欢400,500,hi4t.真的可以下手了!时间不多了。 如果单纯就是城市代步 可以等等500新款。油耗是降低了,日常使用完全够用。 坦克400hi4t这个现任沙漠之王 不想丢掉这个称号,那就降低个几万售价 留给购置税。 我也希望300hi4t也是带mlock硬链接的 目前爆出三个配置 应该就是tod普通坦克300hi4t emod高配坦克300hi4t mlock S版本坦克300hi4t。 💔 爱车吐槽

    作者提到的车系:


    • 300Hi4T要改设计了

      评论发表于03-18
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      不锈钢汽车

      宝马5系车主·车龄9年

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      规则是让你进步,而不是原地踏步,就像那些垃圾发动机加个颗粒捕捉器才能上国 6 的一样!

      评论发表于03-18
      • 对于越野车来说是退步

        回复发表于03-18
      • 颗粒捕捉器就是给发动机加一层3M级别的口罩,一旦脏了换这个口罩,动辄上万大几千,都要用户承担。国六a已经是很环保了,非要出国六b其他环保都跟不上的情况,唯独要求发动机排放达标,可笑至极。

        回复发表于03-19
    • 我可以不用但是不能没有

      评论发表于03-18
      • 哈哈 但确实能用的次数微乎其微

        回复发表于03-18
    • 我觉得既然改了,可以顺道改成多连杆后悬挂,毕竟四驱改了,不再是纯越野需求了,那就走城市为主的轻越野

      评论发表于03-19
      • 那还不那还不如把大梁取消,反正很多外观党

        回复发表于03-20
      • 那不改成豹了么

        回复发表于03-28
    • 400改款和现款区别在哪里?本来等300hit现在考虑400入不入手怎么办,你这一发我该怎么办给给建议

      评论发表于04-03
      • 新款400、500的混动,因为新能源购置税法规改变的,不满足油耗标准,把原来的M lock四驱减配了,原来的四驱相当于新款的城市版➕越野版的集合体,既能城市有适时四驱提高驾驶性,也可以硬连接高强度越野,但是油耗会比新款高一点点,能买老款买老款,预算够直接冲400老款,估计300混动的四驱也不会是跟330一样的Mlock了,除非长城在300上满足国家新能源溃电油耗标准标准。

        回复发表于04-03
    • 为啥新款500还重了20kg呢

      评论发表于03-18
      • 哪里看到的?新款应该是减重才对啊

        回复发表于03-18
      • 工信部数据,2023款2810kg,2024款2830kg。

        @用户8611527401888哪里看到的?新款应该是减重才对啊

        回复发表于03-18
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      Bruke

      坦克300车主·车龄1年

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      买旧款二手

      评论发表于03-18
      • 二手的不是没有首任车主权益了么

        回复发表于03-26
    • 不重度越野新款挺好

      评论发表于03-18
    • 好像新规是说续航不足200KM的纯电得需要购置锐。插混好像满足40多km纯电续航就满足,另外好像还有油耗标准。

      评论发表于03-18
      • 对油耗标准 这玩意是真的实打实的硬派 不可能省太多油

        回复发表于03-18
      • 油耗标准多少啊?400满足不,要收购置税不

        @等到300p对油耗标准 这玩意是真的实打实的硬派 不可能省太多油

        回复发表于03-21
    • 300HI4-T真要带MLOCK就香死了

      评论发表于03-18
      • 估计是不可能

        回复发表于03-18
      • 400,500都绝版了,300不可能上了

        回复发表于03-20
    • 改来改去,就为了城市里的油耗!经常城市里开,买个普通suv多好!要么,直接燃油版v6的坦克500,越野一流,长途油耗比混动低(这是悖论,颠覆了很多人的想法,长途3.0燃油版确实油耗不比混动高)

      评论发表于03-18
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      二龙山混子

      皇冠车主·车龄5年

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      应该是分时四驱的,最多再有个emod

      评论发表于03-18
      • 也许吧 拖得时间越长越难 出也不是 不出也不是 还不如去年直接出了

        回复发表于03-18
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      信涵218295636

      思铂睿车主·车龄10年

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      你给他热度越高,他的定价越高,迟迟不上就是在搜集大数据订价

      评论发表于03-21
    • 哪位兄弟能解释一下6月1日又要出啥新政策吗?

      评论发表于03-19
      • 就是对新能源车的电耗和油耗做了规定,不符合的就算是油电混也得缴纳购置税(我理解的大意,不是原话)

        回复发表于03-19
      • 有文件发出来了吗? 还是只是猜测

        @豁达小羊Yyj就是对新能源车的电耗和油耗做了规定,不符合的就算是油电混也得缴纳购置税(我理解的大意,不是原话)

        回复发表于03-19
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      用户2337092590481

      坦克500 Hi4-T车主·车龄半年

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      这意思是第一代还吃香了?

      评论发表于03-18
      • 绝版了

        回复发表于03-19
      • 你现在是mlock,f150上的的配置,下一代是emod,直接降到rangers配置了,你得高兴高兴了

        回复发表于04-07
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      练练提琴

      亚洲龙车主·车龄4年

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      果然我担心了很久,400这个插混能耗果然不达标。那300插混估计也是这样了。。

      评论发表于03-18
      • 关键是机械素质太强了 不可能省油

        回复发表于03-18
      • 听说新款400会改那个四驱系统,但是没那么野了

        回复发表于03-18
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      君越车主·车龄7年

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      其实我觉得这样的改款正符合500的定位,以500的定位偏家用偏商务,肯定是大部分在铺装路面城市使用,最多也就长途穿越,极限越野的情况太少了,这样的改款又能免购置税又可以节能多好,极限越野用400或坦克330

      评论发表于03-18
      • 对头,500这样改很合理,400还是降降价吧

        回复发表于03-28
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      红星罩我去战斗zz

      奔驰GLE PHEV车主·车龄3年

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      意思是6月份新规下来,坦克400要交购置税了?

      评论发表于03-19
      • 不改款就需要交 改款成新500就不用了

        回复发表于03-19
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      不影响上下班代步价格再便宜点 就弄一个

      评论发表于04-09
      • 值多少钱降价就好了……不降价不买了……去买捷途旅行者或者探险者了

        评论发表于03-18
        • 液力变矩器给换成p2电机 亏电扭矩拉不上来 mlock 有硬锁 换成emod多片离有过热风险 但是油耗低 这个适合500 但不适合400

          回复发表于03-18
        • 买车去4s店

          回复发表于03-18

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