万车友活跃中
翟周66
动态
精华
关注
获赞
03-18发布于:奇骏车友圈
【问答】
不懂就问 这个所谓的汽油电驱… 跟增程比不能充电不能免购置税不能上绿牌之外还有区别吗? 还是说这个要比增程好?? 谢谢
奇骏
执着的生活家hPE
没啥区别,但是性价比跟俩田混动比,可以说吊打那俩无论价格还是四驱还是动力,最后就是车身用料
翟周66作者
我没跟两田比。我是在想…买这个还是买增程
买增城吧,毕竟免购置税,在南方不用担心限号,最主要的能充电还省油,有啥纠结的
@翟周66:我没跟两田比。我是在想…买这个还是买增程
大气星空XB
主要看你的用途和配套,如果自有充电桩且不经常跑长途,那么纯电或增程更好,主要是靠电池行驶,增程的发动机当赠品。反之,电驱且无里程焦虑,油耗也不高,会更自由一些。你可以理解为最大程度了保留了油车的使用习惯,但电驱行驶。
我就是在犹豫。因为这个跟增程没啥区别增程也没里程焦虑然后还附加充电还可以免购置税我在想…买这个还是直接买增程
TCGBH
我也感觉这车没啥可买的。配置空间不如同价位国产车,增程车当油车开油耗也没epower高,价格还比国产车贵。
毫厘居士
你可以当做一台动力更好,没有变速箱,油耗稍低点的四驱油车
黑色大骏
奇骏车主·车龄2年
驾驶感受吧。最好的方法就是去试驾感受一下
驾驶感受且不说..我现在的车毫无体验我有自信十五万以上的车都比我的强。我想问一下,这车会出现亏电情况吗?假设长途一两千公里不怎么停的情况下,换司机开那种
采菊南山之生铁佛
马自达CX-5车主·车龄7年
奇骏这个e-power可以说是燃油车电动化的极致了,只要把1.5T发动机,发动机,油箱去掉,把1度多的电池换成5-60度的大电池,它就是个纯电车。 从能量守恒来看,既然1.5T+CVT变速箱能带动奇骏,现在1.5T通过发动机-电动机驱动也没有问题。只是驱动方式的不同而已。 日产的e-power方案非常巧妙,过去日产的短板是变速箱,这个电驱方案正好去掉了饱受诟病的CVT变速箱,而且车的重量也增加的不多,再加上电驱动可以方便的能量回收,发动机也可以工作在高效率区间,油耗自然下来了。
Baldo
豹5车主·新提车
日产这个epower就是最典型的增程式啊???
Khargha
标致408车主·车龄10年
.万
相较于插电式增程,电池小,相对的充电时间短,那种缺电的动力真空期就短了。除此之外,没有差别。
回复楼主