一百万公里是什么概念?我开私家车19年才跑了26万公里,是个平均数吧,一年跑十万公里就必须每天跑近三百公里,91万是什么概食,一天跑三百得9年,比亚迪出电车才多久?
聪明
91万真实的
电池并不是均匀衰减,容量衰减到80%就是个大限,80%后面会快速衰减,也就废了,日历寿命也就8年。另外还要求日常最好充到80%,不要用到25%以下再充,就是说只能用55%的容量,再乘以65%的达成率,只能用车企标称里程的35%。这还没考虑冬天和跑高速的情况,冬天不开电池也是在放电的!电车目前真的不行,两天就得跑充电桩,真的恶心,电池怕热怕冷又怕碰,磕碰一下就爆燃要命。想省油省心目前还是油混吧,电车还处于高速迭代阶段,至少等等800伏平台和固态电池吧,哪怕半固态也安全很多。
笑死了,你到底懂不懂比亚迪的DM—I是什么意思
一看你就是想当然,比亚迪的标称里程,是从20%电量开始计算的,也就是说,20%的电量是不计入里程的
电动车不是60万公里就强制报废吗? 你看三电终身质保的条件没,那就是个噱头,人家大把理由说你不符合,根本就是欺骗消费者。
单限8年或60万,不是只有单60万
谁先达到就按照先达到的标准 没到八年 跑了六十万也得报废
@观望者不嫌事大:单限8年或60万,不是只有单60万
你说91公里换电池才能上热门
还是老兄你高明
一年跑91万
@来自王朝的死亡凝视:还是老兄你高明
我的快13万公里了
牛 我9个月了 2.1w公里 一年内感觉要破3w 只有和三电质保说拜拜了
衰减了吗
比亚迪的车主圈子真看不懂了,以前空间发的说自己开秦的,这篇又是e6的,又说好,又说不好,一面是8000公里一面又是90多公里
你和你老婆一人一个车,多么正常不过的事??
关键是一年91万公里
新买的海鸥858,你说它垃圾,对,它858,400公里就算打折300,刀片电池厂家允诺2000次循环还能至少有8成,我们打个折就算1000次吧,300×1000=300000,对30000,我开油车30万公里16万油耗,3万块保养,电车3万块电费,1万块钱保养,每年跑3万公里就是10年,10年等于少花了15万,8万的油车,开10年和30万公里估计只有置换没有卖二手价值了,所以,电车就要买便宜的,我省的15万都够两台车了
别人说2000次循环 你就要打个折到1000 你怎么不说打折到500循环
你不是天籁车主吗?怎么帮电车说话?叛变了?
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