3.15汽车投诉，也可以“乱搞”？

市场保有量大，投诉量大，有什么问题？看也要看每万台投诉比例，才有对比性，一年就卖一台车的，再投诉也就一例

新能车中比亚迪的销量占了快一半了吧，这么看百分之三十的投诉量还是蛮低，其他一半新势力还有别的厂商的新能车占比百分之70这么看比亚迪的平均投诉率还是比其他厂商少吧

那么多车评人黑荣威名爵，为啥没有上榜，可见人家质量保证

别逗好吗，宝马进口该出问题的照样出，而起次315排名第一

宋插混去年出新款后，销量低开高走，消费者用真金白银投票，反观友商的插混几乎都是高开低走，更加印证了宋质量虽然不算好，但友商更差。友商所谓不失速，实际失速比例更大，友商还多了波箱故障，其他小毛病更多，毕竟友商才匆忙入行几年，迪子已经是第五代混动，经过多年验证和十倍甚至几十倍庞大群体的使用。

发现如果想黑同行，这种也是一种方式

没事，也不影响byd的销量

哪个车能完全不出问题？bba和日系还是上榜最多的呢！不说了，我又来修车了

友商给点力啊，不然一个能打的都没有，比亚迪不是更嚣张

假如我的需求是插混，世界上又不存在比亚迪这个品牌，我应该买什么？

让媒体说去吧。坚持✊卖自己的车。

投诉上榜说明确实有问题，群众的眼睛是雪亮的，不需要那个人来洗白，正视问题，解决问题才是值得支持的良心企业。

印象之中新民晚报好像重来就没有正眼看过比亚迪，记得F3刚刚火爆的时代就咒骂这家工业垃圾公司活不过5年。怀疑王传福建厂征地是不是动了人家主编家祠堂

比亚迪新能源车的销量占比也超过30%啊，这不就对上了吗

比亚迪的质量一直比较差，前面那二十年销量都不怎么样，很多人是因为那个价位之前没车选，而且比亚迪请了外观设计师，外观设计还行，现在传统车企车型车款多一点，市场就能正常选择了。

我的3.0tt发动机经常亮啊，亮就亮呗，用的油不好呗，换98什么都好了,再也没亮过

我十二年老哈弗H5一切正常

新民？一言难尽

宗教品牌，质量有目共睹

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