要看你问的是什么版本的，之前的是镍氢，现在应该是锂的，材质不同，寿命不同，镍氢的4S店换电池好像是21000左右，含人工。

我的双擎是2009款，第三代THSII系统的 目前十二年，18w公里，动力电池组没出过问题 给您参考 （凯美瑞已经第五代THSII系统了，更加耐用才对

可以参考雷车，基本出保就坏，我都怀疑丰田系统故意调的，3万左右。

油混，电混，插混，增程电池不出问题基本可以不用更换。少用快充，基本可以用到你卖车。

8代电池无忧，质保终身

我12款的14年7月上牌到20年跑了11.6万公里就换电池了，不过是免费的，目前跑了19万公里了

1.3年四万公里，上周检查完电池良好。 2.8代凯车友群150多个人没听说要换电池。 3.从来没听说过混动换电池。

8年8万，跑的少，还没坏。小电池都还健在呢。第九年了

我记得看了一个帖子凯美瑞三万 雷凌两万 用个10年电池就衰减了。 不过车质网大面积投诉五代双擎堵颗粒扑捉器堵塞。你确定要买个爹

不用担心，要担心的是颗粒堵不堵！噪音如何

车子报废，电池都有可能不用换，我17年的车子14万公里

多少公里换不知道，但是电池日历寿命普遍八年左右

绝大部分老车主的经验对你毫无用处，因为电池不一样。这个水得你自己去趟了。

我已经15万公里，还没有换

凯美瑞豪混3年百公里平均油耗5.0升，2.5凯美瑞油车8.5，按每年2万公里计算，3年可以节省2100升汽油

动力电池10年20万公里应该没问题的吧。蓄电池3-5年吧

买车时候电池终身质保

这你的问老车主或者丰田官方，的确现在电池材质不一样了，之前听说过老双擎十多年了，还在开，没换过。

以前的镍氢电池，换个国产品牌科力远的就可以了，1w以内搞定。现在的锂电池本就是国产品牌的吧(貌似迪子的)，过保了坏了，汽修店1w内肯定没问题

30多万公里还没问题