强烈建议本田混动取消模拟换挡

对于大部分人来说，不到1秒的差距日常使用是体验不出来的，而模拟换挡带来的轻微“顿挫”和听觉的爽感能更直接提升驾驶的感受和乐趣。

本田这套系统本身是为了省油设计的，专业的设备干专业的事，但是能量是守恒的，在没有外来能量补充（插电）的情况下，想做好动力与油耗兼顾，起码这不是本田干的事

国内日常红绿灯起步0-60也就是10s的水平而已。老美普遍开多快我不知道，但想来也不可能人人都响胎起步。况且也要看实际的区段，实际中也可以在非地板油起步急加速的时候屏蔽掉模拟

确实是，这个模拟换挡关不掉，只能在同时踩油门（到底）刹车的方式弹射才能暂时取消换挡

模拟换挡还是有价值的，超车的时候地板油让发动机维持高转速高扭矩提高瞬时速度，不然以cvt自身的逻辑自然是慢悠悠切换最佳燃油消耗的速比。

我的混动思域弹射实测6.9 满油

这车除非弹射才能跑7秒左右。但是正常用车很少有人去弹射自己车。而红绿灯起步或者中途超车地板油倒是经常踩。然而本田的混动刻意的去模拟换挡导致无法锁定最大功率，直接地板油成绩在8.5到9秒的零百成绩非常差

本田2.0L混动 是双电机两档齿轮变速箱 肯定要换档位的，那个换档拨片是控制动能回收力度 有四个档位。

十一代思域混动也是这样

要是本田聪明的话，就不要让发动机和ECVT真实参与模拟，而仅仅是仪表盘显示和音效去做视觉和听觉模拟

你阿美莉卡还是油混，我们这phev还不知道到多少秒破百

这个车十代的时候好像踩到底提速一直是呜~~~~~~~~~~一个声 现在加上换挡声只能说悦耳了不少。但是！我怎么没感受到换挡声。。。还是呜~~~~~。。可能是因为之前太冷，发动机一直在加热，或者压根儿没深踩过动力基本都够了

我运动模式地板油，两个人，8.2左右，亏电，不会弹射起步，不知道我哪里出了问题。

记得四五年前丰田开始用cvt的时候搞模拟换挡，后来本田cvt也搞模拟换挡，现在本田全面混动还搞模拟换挡，说白了就是不自信，非要加那么一点假的运动感，本来模拟声浪就够多余的了，还来个模拟换挡，搞得画蛇添足

丰田混动地板都7.9了

国产11代雅阁混动百公里加速7秒，我头像有测试视频

排放要干死燃油车啊

这一代混动变速箱换挡有顿挫感吗？

老款实测好像是7.5秒

模拟换挡什么意思？新款有的吗？倒是模拟声浪真特么多余