这个故障是必然会出现的，只是时间不同而已，跑高速比较多，变速器不换档就不容易坏，但也有运气成分存在，可能跑高速也会失效，这个真说不准，现在修也便宜了点儿，两三千又是一条好汉

18年速腾，整六年，干式，13万公里没坏，21年迈腾，两年半，湿式，4万公里出头，没有异常，放心干

我的就是4年 3万多公里就挂了 平时上下班都会跑段高速的 路况也不堵 可能之前爬过一次山有关系

机电单元是4s的说法，外面换俩传感器就搞定了，2-3k

我的就坏了外面修一下加上变速箱漏油一共5000不到

没有那么脆弱

为什么网上这么多机电单元坏的，主要是保有量太大了，不是每个车倒10万8万，就会坏，而且现在自媒体为了体现自己水平，就修车发视频博流量，如果真的这么严重满大街的大众哪来的，老百姓不是傻子

兄弟…还是选择AT的变速箱吧

人都人无完人，何况车

不是容易，是必然，且时间短

算算故障率采有说服力

就那两个传感器 其它没啥毛病

什么车都有可能有问题，什么车都不能买了

买车去车质网上看看质量投诉，它投诉的那些，你能不能接受，比如多媒体偶尔黑屏，塑料件摩擦异响，这些有的人能接受，有的接受不了。也可以看看三大件都怎么坏的。

一般都是出了质保跑个十几二十万公里会坏，但是千万别去四儿子店换，死贵，自己找个修车店去换个传感器就行了，别听那些自媒体的，整天胡咧咧，把问题无限放大

大众这个故障很多，国产双离合就很少，不知道为啥

大众湿式双离合的机电基本上必坏，频繁的换挡，导致机电损坏，经常跑高速的用的里程会久一些，长期市区拥堵跑 就会快一些

大胆买，这么大的保有量，没问题的，我的380途观18万公里了，全国到外跑，轮胎换了8个，全程4s保养，没发现有啥问题

19款之前的dq380变速箱容易出问题，381变速箱后就改进了。

别买，这个故障必出。时间长短而已