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现在帕萨特的A柱能把雅阁的头打烂，都什么年代了，怎么还有人说远古时期的传闻呢？
评论发表于03-05哈哈哈，兄弟看看试试数据和测试再说啊
回复发表于03-05你又懂了
回复发表于03-05
雅阁整体比帕萨特还重，不知道你们是怎么得出雅阁比帕萨特不稳的，到底开没开过啊？
评论发表于03-05帕萨特235胎款，不是光重量的事
回复发表于03-05跑高速稳不稳不是跟车重成正比，不是决定性因素。你去看看法拉利那些跑车车重是多少？按照你的说法，大客车很重，就很稳了？
回复发表于03-05
帕萨特前期做的欠缺的时候网络上永生都记得，后期做的好了就视而不见听而不闻了！ 现在都2024年了，如今的帕萨特都已经是稳居B级车榜首了，那些拿真金白银来支持的群体会买一台安全性不靠谱的车子吗？你说的是2019年的老皇历了，2020年重新改良升级再测中保研测试所有环节都是优秀，你就跟与世隔绝没通网一样了。 买德系和买日系车的人群会截然不同，买德系的人群大多瞧不上日系的脆皮车，不会把省油放第一位。 买日系的人群会着重看中省油，耐用，用车成本低。至于动力，底盘，操控，不会过于在意。
评论发表于03-05日系车所谓的省油，不适用于现在吧
回复发表于03-05你肯定指的是那些电车，或者混动车省油。 那你说说看，那些每天上班，只有周六周日和节假日回家的群体，一年到头开不了几千公里的车主，开的少放的久能买电车吗？ 买油车要买省油的，会选什么系的车？
@耶律屋质：日系车所谓的省油，不适用于现在吧
回复发表于03-05
纯油帕萨特1.6吨，混动帕萨特1.75吨。纯油的雅阁1.45到1.55吨，混动加电机才1.6吨，你猜本田舍得给你用铝合金不？论脆皮，帕萨特要是A柱有问题，那么本田和丰田基本就是旺旺雪饼
评论发表于03-05这一代雅阁还是有一些铝合金的...副车架是全铸铝...另外比较常规的有铝合金摆臂 铝合金羊角..
回复发表于03-05雅阁铝合金的地方真不少，下摆臂 前防撞梁还有副车架
回复发表于03-09
有个l2辅助驾驶配置叫车道保持...本田最高可支持在180km/h下 车辆自动在车道保持居中行驶
评论发表于03-05真高级
回复发表于03-05然后驾驶员失去12分，有啥用？
回复发表于03-05
德系操控稳如老狗，不过帕萨特看着不老么？推一手迈腾。
评论发表于03-05我觉得迈腾更成熟 我二十多岁就是提的星空版帕萨特
回复发表于03-05迈腾更老吧，帕萨特多年轻
回复发表于03-06
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