其实这几个你应该对比缺点,CT5后排空间硬伤,ES200动力硬伤,A4低配硬伤,XEL内饰硬伤,S60双离合硬伤,林肯Z销量硬伤,看你最能接受哪个的缺点,或者说你的需求最适合哪款车就买哪个,没有最好只有最适合而已。
谢谢
买极氪吧
强烈推荐闪电es200,理由如下,你先听我讲。第一点, a4,xel,s60,林肯,ct5,五辆车都是B级车,而且都是25万-30左右。。然而,闪电200号称自己C级。当年加价落地高达37万,吊打这五个,你买es等于血赚十几万。 第二点,高级感。 这五辆车如果和领克03对撞,03根本讨不到便宜,但是闪电200就不同,对撞完了在车上嗷嗷叫,人家就会来救你,因为腿卡住了,高级感拉满,C级车被A级撞得拉稀,彰显尊贵气质。 第三点,省油,轮上高达96马力,百公里还要8个油,我以为不用油呢。 第四,保值,当年闪电200加价王37万落地,现在只要27,保值得一批。第五, 4975号称C级车,亚洲龙4995是B级,奈斯,小日子鬼真滴玩得溜
冲你写这么多字,给你点个赞
我给一个高级赞
买冷门的z吧,市面到现在我都没见过z,
Z这个车不知道怎么样啊?而且我这个市还没有4S店
首选a4,其次ct5值得入手。无论如何都不可以买工业垃圾es。 你说的这几个,只有奥迪a4是一线豪华品牌。能买一线肯定不要二线啊。这个不无道理的。无论买衣服还是房子,看品牌都不会错。 我曾经以为迈腾380马力更大,动力比低功率 a4大,实际上他们实测零百都是7.3秒。 而且190匹的a4实测比237匹的ct5还要快一丢丢,ct5车重还更轻了一丢丢。 开出去在别人眼里,也是奥迪最认。一汽大众做工在国内也是最好,不会出现钣金接缝不均匀,镀铬条不在一条线的基础工艺问题。它还是纵置发动机变速箱,前后铝合金五连杆。 捷豹是冷门,林肯更是冷门,不要碰了就。 吉利沃尔沃s60跟s90都没多少人买的。横置发动机也是。品牌力不行也。内饰老气。 你可以都去试驾一下。a4最值得入手。
@赣一饭团:Z这个车不知道怎么样啊?而且我这个市还没有4S店
选ES200上坡时候让后排兄弟们下来推车
我一般开车专门带两个推手
有道理,我也带推手
@大气小红花llL:我一般开车专门带两个推手
你有家庭了就为了一家人的安全,果断选s60护你全家安全,安全无忧,没啥比这更重要了。
s60空间有点局促了,能加点上s90是最好的
要么再加点上xc90?
@Liúuuuuuu:s60空间有点局促了,能加点上s90是最好的
抛开品牌,最好的是林肯Z,无论是底盘韧性,发动机参数,变速箱调教和空间,用料,都在你发的这些车里是最好的,Ct5属于小年轻玩具车,后排不考虑坐人肯定首选,而且现在销量也不低,保养在豪华品牌里算便宜的,S60和A4L我不推荐,设计过于老套,车机属于不能用级别,用料放在现在也毫无诚意,XeL这款车,你图便宜你就入,不图便宜就往后稍,开起来一坨,喜欢捷豹上Xfl,至于Es200,我不多说,闪电之王加冕
xel问题在哪?我看评测这车开起来很好开啊
你自己去开,这车变速箱调教一坨,
@用户4190590761207:xel问题在哪?我看评测这车开起来很好开啊
我预算30万都是想ct5 30万买不到好的bba只能买个标
30能买CT5顶配或者次顶配了吧
30w 顶配A4最佳选择
宝马x1不错,家用合适,空间秒杀上面那些
ct5 A4二选一。
还是ct5吧,20多的a4配置太拉了
低配a4确实不怎么行 ct5性价比最高
我的备选和你的差不多,高速多就S60或CT5,市区就Es200
ES260吧,.200真的没必要。
ES就得买200,260鸡肋,300物不及所值
@旧城旧梦旧温暖:ES260吧,.200真的没必要。
ES200现在跟这几款一个价位了?22年去试驾时,还得35上下落地
现在35能买你这款了
是啊,还好22年没买ES200,差点入手了
@乘风破浪的清泉3W6:现在35能买你这款了
品牌力 A4,维修保养副场多,省心。ct5,后驱爽,一个人开没问题,空间硬伤。林肯z,家用车,维修保养贵,没啥副场,就怕退市,空间足。
咋会退市,这个担心就是多余了,林肯退了,有福特担着,福特会退?就算福特退了,也有长安担着,你说长安退市?这未来几十年怕是不会吧?
长安福特林肯,没事
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