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#林肯全新航海家试驾百年福特，毁于长安 近期试驾了林肯航海家，说一下试驾感受。因为我个人是比较喜欢轿车的，本来对suv没多大兴趣，而且国内这些个suv说实在的不是很喜欢，但是这个航海家就不一样了，他给你的感受就是和别的suv不同。这个也确实是，公司有两个航海家，停在一块确实比其他的suv要大很多，重点是这个环抱屏，你就无法拒绝你知道吗？就是坐上了不想下车那种(也许是我开轿车习惯了)，我觉得这个环抱屏太到位了，毫无违和感，视野也很宽阔，更重要的是路上碰见了远光狗，因为车高，所以远光直接可以照到他脸上，哈哈哈。空间就更不用说了，林肯全系空间都很大，家用绝对够了，操控没得说，原地掉头比我的Z能多打半圈，我觉得这个航海家掉头更方便，而且他的方向盘还很轻。因为轴距大，所以航海家方向盘可以打满两圈，直线加速很顺滑，没有顿挫感，路口等红绿灯，绿灯时候一脚油门直接4-5千转，2.0T涡轮282匹马力带给你的推背感，贼爽，起步遥遥领先。试想一下，当你踩下油门那一瞬间，发动机为你咆哮，全车几万个零件为你而活，是的，只为你，这种感受是电车给不到你的。车内科技感十足，依旧是钢琴式按键，只是方向盘的实体按键取消了指示，取而代之的是在屏幕上显示的方式，开车时候用按键就不太友好，好在全车可见即可说，车内的另一块大屏幕用于控制环抱屏，采用了穿梭屏的方式，可以来回拖动你想在环抱屏上显示的内容，音响声音也是挺好的，但是我更喜欢我的卡曼哈顿，哈哈哈。方向盘采用了椭圆的形式，别问为什么，问就是圆的就把仪表挡了，不过椭圆也挺好看的。四驱模式是我最喜欢的，哪个男孩子不喜欢四驱车。刚试驾结束时候，我找了一圈没找到手刹按钮，所以总感觉缺点什么。防撞梁很厚，比起那个光吼不走的大佐车，很良心，美系车在用料方面是舍得用料的，安全到位，当然国内以吉利领克为主的国产车近些年在安全方面也有很大提升。唯一遗憾的地方就是这个悬架，林肯好歹也是豪华品牌，前悬依旧是麦弗逊，好歹也换双叉臂的吧！虽然我知道前机舱空间不够。还有就是密码锁为啥也砍掉了呢？可见[百年福特，毁于长安]这句话并非空穴来风。还好老大哥领航员是进口，不然林肯就全是安里安气了。
#众测主题赛今天在南京景枫看到了林肯的电混大家族-航海家、Z、冒险家，展台前围了那么多人，以为林肯油电上市后崛起了，结果是旁边有节目表演(小提琴)。展台的Z是一个尊耀的顶配，人脸识别和抬头显示均保留，加了腿托(前排，左右腿可以分开调节)，还有前排按摩。发动机改成了E-CVT(和日本车的CVT不一样)，看着比油车的发动机小好多，前机舱里面更复杂了，加了电机，还有别的啥没记住，反正看着比油车复杂点，内饰蓝色和黑色也更显年轻，车机芯片也改了8155，支持carplay，这方面还是不错的。从销售口中得知，后续22款的Z也会增加carplay功能，具体时间就不得而知了。由于是油混的E-CVT发动机，所以最高车速缩了不少水，由原来225变成了189，当然也不会开到这么高。由于E-CVT是无级变速，也就没有档位这一说了。 总结不全，欢迎各位指正
#众测主题赛大年30时候自己开车回去的(第一次自己跑高速)，由于太激动了，睡不着，遂打算年三十零点出发，虽然是30，但江苏这边高速的车不算少，沪蓉和宁洛段都是保持80-100左右跑的，路上也难免有几个别克和福特超你的。总里程是七个多小时，备了一杯咖啡(瓶装的，贼拉苦)还有薄荷糖，前三个小时还好，特别激动，放着自己喜欢听的音乐，就是有点费嗓子，哈哈哈。路上碰见几个来回拐的车辆，猜测可能是疲劳驾驶，远光灯加喇叭，瞬间感觉正义感爆棚。大约三个小时后，有困意了，吃糖，嘴里嚼个东西还是好一点，至少不会太犯困，感觉实在撑不住了，就到服务区睡半小时，奇怪的是，停了车立马就不困了，就那样强制着眯了大约20分钟，出发！一出发就困意就来了，喝咖啡吃糖，后面隔两个小时休息一次。过了江苏和安徽，到了山东地界，天都快亮了，路上车更少，记得是岚荷和阳新高速，路上几乎没啥测速的，寥寥无几，区间也贼少，放着DJ，加大音量，直接130-140，什么日系、德系，都往边上稍稍，高速上能打败美系的只有美系。路两边的和我们河南是那么的像，一望无际的平原，阳新转濮商时候，高德一句"往濮阳方向"激动的我都快哭了，七个小时，一晚上睡的不到一个小时，瞬间睡意全无，直接到家，路上备的泡面也没吃上 个人比较喜欢在高速上跑的那种感觉，说不上来，反正感觉自己开车在高速上行驶，能带来愉悦感(不堵车情况下，堵车就是另一幅面孔了)，除了会犯困 可能是咖啡和薄荷糖吃多了，到家一整天毫无困意。就是腰疼
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微笑小鱼0r9：有没有这种情况的，下雪冻冰然后回不到位的
