20款旗舰。至今没有什么问题。说真的,虽然是买威然后上市有的塞纳,但是实话实说,我压根就没觉得威然应该和塞纳比,同样40万的车子,威然除了油耗,其他对比塞纳都是遥遥领先啊。那各种质感差的不是一点半点啊。
对都是遥遥领先 你20年旗舰 现在二手行情 18万左右 塞纳铂金版的两年车还得卖30多 记住一句话国人买车保值胜过内饰 你真皮沙发彩电大冰箱精装修也比不上人家一个塑料内饰 人家开俩年卖二手的钱都能买现在24款顶配威然了 人家销量在那呢也别遥遥领先了 威然销量 三分之一卖员工 那三分之一批发给公司跟车商了 剩下那三分之一就卖给你这种大冤种了 库存到现在还没卖完 现在24款威然你去订车没有现车都得让你等一俩月 学聪明了 量产了 你买第一批威然的都是割韭菜的你自己细品
你是买车还是买理财产品啊?没买先想卖
@酷头子焦黄:对都是遥遥领先 你20年旗舰 现在二手行情 18万左右 塞纳铂金版的两年车还得卖30多 记住一句话国人买车保值胜过内饰 你真皮沙发彩电大冰箱精装修也比不上人家一个塑料内饰 人家开俩年卖二手的钱都能买现在24款顶配威然了 人家销量在那呢也别遥遥领先了 威然销量 三分之一卖员工 那三分之一批发给公司跟车商了 剩下那三分之一就卖给你这种大冤种了 库存到现在还没卖完 现在24款威然你去订车没有现车都得让你等一俩月 学聪明了 量产了 你买第一批威然的都是割韭菜的你自己细品
高速路况多,年里程少,就选威然,一年开不到一万公里,塞纳也省不了几个油钱。 塞纳配置低、驾驶质感差、隔音差是一方面,然后塞纳第三排座椅舒适度也不如威然。 DQ501变速箱后期故障概率相对比较高,十万公里后要有心理准备,尽量避免走走停停的路况,有助于推迟变速箱出故障时间(不是变速箱100%出故障的意思)。
双离合天生有通病,一定公里数后100%中招,前天看到揽境群里有个车友路上要叫拖车,大概率变速箱问题
380尊贵,两年跑了5.5 w 后视镜折叠坏了走的质保免费更换。其他没有毛病。供参考
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