客服是这样回复的，十度以上不需要热车，0到10度，可热可不热，零度以下热三五分钟，前提是不着急出门，着急的话不用热，慢慢跑，不超过六十码就行，我个人体会，冷车变速箱不升档，顿挫，热好了上车就走，体感好很多，我冬天都是出门前遥控启动，走到车边就热机完成

CVT变速箱还是推荐热车的，转速一千以下再起车

我这里零下20度左右，我都是洗漱的时候远程启动（大概提前15分钟）下楼了车也热热乎乎的就往单位去了，开不坏就开，开坏了就修，上一台车也是这样16万公里就换了蒸发箱什么的易损件，感觉车没那么脆弱

头枕是歪的，

我不管油车电车从不热车，打着就走，，买个车就是代步，总不能当爹供着？

我都是点着以后，安全带弄弄，定位导航弄弄就出发了，只不过再小区里面到大门口还有一会，慢慢开相当于热车了吧。基本上都不怎么停着热，今天下雪了，没的办法要清理冻，只能原地

我都是夏天打着就走，冬天零下十几度打着等转数到800转了才走，也就一分钟左右

我1.6T就算夏天室外40度,车里65度,冷车打火后也要20~30秒才升挡。

奇瑞的冷启动以后转速应该在1400左右吧？这转速怎么走

我一般习惯性上车先打火，打完火以后我先系安全带，活动活动筋骨，然后基本上2—3分钟左右就热完了，也不差这两三分钟

你没看过拆发动机的视频么？哪怕你停一个月，机油也有一部分附着在各个部位，区别就是量多量少但肯定不是干磨。 干磨只需要一两次就能把缸壁拉伤曲轴抱死，何况根本不存在干磨，活塞有活塞环 机滤有止逆阀 机油不可能全回到油底壳，而油底壳有机油泵，机油泵才是负责“甩”机油的，而不是齿轮去甩....通电打火机油泵马上建立压力输送机油只需要几十秒就能到达缸头气门室盖这里。 刚启动转速高主要是冷车内阻大于常温，正常800转怠速稳不住会被阻力憋死，加上发动机需要尽快升温所以转速才会居高不下，你来我这大东北晚上 零二十 白天零十，开十分钟水温油温也上不来 等红绿灯一样怠速一千多。 总结:可以热车一分钟两分钟十分钟都可以，但绝对不是光热发动机，主要热变速箱，变速箱才是决定你起步后的工况表显，而积碳是伴随所有内燃机的产物不必在意，等你卖车了也未必会被积碳影响，除非你买车这天起就不熄火一直怠速..... 最后给你个建议:没事别听出租车司机掰扯，就让他们这些老司机还在传播旧理念...我甚至听到过带档100时速松油门滑行发动机还是喷怠速800转的油这种惊骇世俗的歪理...

不热不行啊，发动机声音大，升档不积极都3千转了还不升档，稍微热三五分钟啥事没有了

我虎8plus，零下不热不行，不升档，走个毛。

冬天不热车，都踩2千了连个小坡都上不去，

谁说“暖机中”仪表温度不上升的？ 我obd外接的数字仪表，一度就开始显示，水温60度以下，加油就顿挫，45度后显示“暖机完成”，但马上大点油门还是顿挫

手动可以，自动不行，水温没上来踩油门没用，发动机声音还贼大，怠速走的话太慢了

我这车，零下打着直接走半天不升2档，而且倒车的时候不踩油门不动，稍微热个三五分钟就好点，他妈的一年四季提示暖机中

我的车原地启动 10 分钟空调水温都不热，非得开几分钟才会热怎么回事

不热车起步抖的跟震动器一样

不要误导新手，奇瑞车按照提示暖机没毛病，有的车友说的没错，不热车换挡有问题