传祺es9亏电油耗测试 城市上下班路况

#用车心得【地点】坐标成都，环境温度10度左右， 【路况】城市一二环路下班18点到19点之间，也是最堵的时候，均速不超过50码，5公里左右路跑了半个小时左右。 【模式】纯电优先，强制用电，节能模式，动力回收强，空调加热都没有开，手机无线充电，蓝牙连接听歌。 【亏电油耗】第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油（堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低），到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。 【亏电感受】有时候低速用电，有时候低速是用发动机（踩油门有明显的发动机加速声音），反正搞不懂逻辑是怎样的，发动机介入的噪音感觉还是有的，反正能感觉出来，但是只要开音乐听歌就几乎听不到（除了刚启动发动机的那两分钟噪音大），动力亏电和纯电都差不多，除了发动机低速介入的时候，有点点加速没有那种纯电加速直线的感觉。感觉亏电状态，电耗达到8-9发动机就会启动发动机增程或者直接动力驱动，最终还是觉得纯电舒服。 【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速（没有超过110码），纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。