关于19到22款君越身世

关于君越的身世我发了很多帖子并修整很多回，因为不断探索终会发现更多的认知！ 偶然间在B站发现了一篇关于君越的一篇文章，在文章最后，说发现新君越谍照（君越谍照有些18款和19款的共同特征），有可能返回北美，当然这是不可能的，后面我会讲到。但是我发现了下面的两张图片，引起了我极大的兴趣，因为你们看这两张图的下摆臂（因为美版是五连杆，注意的是，中美君越是同平台P2xx），这明显就是中版君越，轮毂为16到18，后雾灯为19款君越雾灯。后来通过苹果手机Bing国际版查到，此车在西班牙（因为旁边的路牌为西班牙语，并且通过一篇文章也证明了这是量正在改款的19款君越），后来在君越车友群和车友商量，他们说这在18年左右就出现了，并且是当时新出名为ST的君越，并且腹死胎中，当然我觉得不可能（因为这样的话就是重返北美，但不要忘了，这是量中版君越呀）但存在一定可能性，因为也有一篇文章是关于这位车友这样写的。接下来说我觉得的可能性，那就是在美版君越在19年停产的前提下，通用想把中版君越经过更新换代后投放到并开发欧洲（和一位比较懂君越的车友聊到）通过西班牙制造（因为16到18款中版君越就是四连杆！），但未能做到投产（这是个人猜想，因为在我印象中欧洲没有三代君越），后来第三代小改款后的君越（19到22）就成为君越最后的全球战略车型了！当然，我觉得如果在欧洲销售中版君越，一定会步入英压速停产的后尘！我会把大量能证明次文章的图片尽可能的体现出来，也欢迎各位车友来讨论！（观察一图和二图的下摆臂，三图的路牌的路牌为在西班牙，四图片的英文翻译，五图片，六图片的英文翻译）