宋L比飞凡R7便宜100元，又回到拼刺刀

没有飞凡r7的衬托，宋L最少24.9w起售

8.5s和5.8的区别

我是飞凡R7准车主 怎么说呢 就购买飞凡的群体一般不太会关注到比亚迪 我更偏向看智己ls6和极氪007这一类的车 所以说这两台车我认为是不太冲突的 井水不犯河水嘛

飞凡虽然是18.99 但是起步➕2000选装 原厂灰色不大喜欢 ➕4000换个颜色 这就多了6000 比亚迪2年免息 贷款的话又少了5000左右 其实这些都不是主要的 主要的是看了飞凡的实车，我感觉飞凡确实舍得给料 也厚道 但是整个车给人的感觉就是个半成品（储物空间，一些人机设计）个人认为这也是为什么飞凡一直卖不好的原因 不能细看 当然比亚迪18.98 其实也不是很香 我感觉现在竞争这么激烈的情况下这个价格只能说合理 不贵也不便宜

电机功率太低，虽然用不到，但不能没有

同价位情况下R7确实强一点。不过比亚迪前双叉臂！悬挂还可以调。别的不说比亚迪门店多，售后方便不像非凡。门店少得可怜。大部分人直接不考虑。还有一个就是买20万的车起码有一半以上不认识非凡。非凡比不了！结尾说一下我是非凡的粉丝我不喜欢比亚迪

买比亚迪的，不会去看飞凡，因为确实没4s 买飞凡的，也看不上比亚迪，觉得自己是买极氪小鹏那类消费群体。 销量肯定是宋L吊打R7，飞凡目前配置太乱，还有改款降价空间。 家用车，不贴息不送电桩，送21寸轮毂

飞凡这次肯定被宋打击到了，普通消费者不管加速的，价格两者一样，但是品牌力比飞凡强多了，门店也多。北方还能说选选三元的r7，南方r7就很难有说服力了

肯定有一定影响，宋销量肯定比r7高。

挺好看的，不过这种车肯定步海豹后尘

电车是电气化，所以三电更重要，比亚迪做了十几年的电车最起码三电还是比其他车企要好的多，必定做的久了容易坏的地方该改就改了，才做几年电车的还在实验中，必定一个车一般要开十年

对比智已飞凡 极氪007 150功率电机 还是磷酸铁锂电池 百公里加速8.5秒 冷知识：丰田验证码加速7.9秒 车机就是谢特 8155都不是 还卖19w 比亚迪所谓的免息还要收几千金融服务费 上牌费 1200 还强制店保 大几千低配没20w下不来 比亚迪信仰粉真可怕

没事 飞凡下个月权益就回来了 不要急

比亚迪的车型开始互相打架了。丐版海豹ev18万，丐版宋L也卖18。本来市场的定价一直都是suv比轿车贵1-2万。现在比亚迪这么一出两车同价，把自己海豹ev仅存的销量都要给抢走了比亚迪如果想保海豹ev销量，海豹就必须降价两万以上，海豹ev下探到16，dmi下探到14不然就等着停产了

8.5秒的电动车，技术很先进了。

比亚迪现在对自己认识的清楚点了，不敢乱标价了

2年免息，4000手续费，上次去看汉的时候把我吓了一跳

22.98那款的配置才是对应飞凡r7的18.99，那款电池是比r7多10度电，但磷酸铁锂价格比三元锂低，可能87度的价格还没77度的三元锂高，宋也有其他配置高的，比如双叉臂和麦弗逊

r7没办法比的，虽然产品力强一点，但除了产品力，渠道等方面，没一个能提鞋的，买车不是一锤子，没有门店哪铺的开销量。

宋L绝对是来抢R7的市场份额，大家都砸桌子，消费者有戏看了