其实手动挡我现在开的也不错,就是今年4s店清库存,自动挡的威驰也是7万5落地,还有这个月轩逸经典款也是7万5落地,我感觉买亏了!
几万块钱的车,都开一年多了,有什么亏的,现在的电车提车就降几万的大有人在!实在不喜欢就卖了买新的呗,亏完了也没几个钱
卖掉就是了。
有没有想过堵车的时候并不需要一直踩着离合, 教你个技巧, 1.看着前面堵的时候顺势挂入空挡滑过去, 2.需要起步溜一点,就踩住离合,点踩式连续踩油门保持一点转速顺势松离合器,车自然往前溜的同时再踩一脚离合挂入空挡继续溜。 反正我堵车并不觉得脚会累,因为我根本没有一直踩着离合,只是刹车需要一直踩着而已 不用说你堵车肯定是离合一直踩着,刹车一直踩着,需要起步右脚到油门,艰难起步感慨还好没熄火。适应点踩油门会起步非常轻松不容易熄火。
全是中文,组合在一起我咋看不懂
手动挡两极化很严重,会开、开的溜很舒服,不会开简直折磨人。
主要看你用车环境,城市和山区用车选自动,因为山路大多数以弯路和坡道为主手动的话新手驾驭不了。农村平原地区和郊区选手动。
低功率发动机的车,你开熟练后,自动挡真不如手动挡好开,至少加速,超车不会软绵绵的!
山路还是手动挡好开
手动可靠,保养便宜
我想买手动挡,没有了,卖给我呗,七千五
都跑7000公里了,7万5给你你要啊
七千六
我 15 年的第一台车就是手动挡,开了 5 年,陡坡起步还是会虚 。习惯了就好,现在县城上下班,随便逛逛,还是想开回手动挡
15年还有自动补油了吧
坡起稍微大点给油就好了
如果你当时开了轩逸,你也会后悔, 说句良心话,轩逸是好车非常平顺省心,开轩逸的方法就是缓慢给油,嘎嘎省油, 但是性子烈的人千万别买轩逸,太不跟脚,亲测高速120的速度也就1900转,有上坡的地方可能2200转,悠起来190没问题,你要想瞬间提速,那就完了可慢可慢了,跟德系不是一个级别,
Cvt的变速箱就这样,之前我去开领导的凯美瑞超个车,这家伙把我急的呦,一脚油门下去,发动机干吼,车子不走,然后这个超车机会没有了,车子也tm走起来了,然后,我也该踩刹车了太难受了
嗯嗯就是这么回事,所以我不喜欢日系车,我比较喜欢德系,
@й枫渡я:Cvt的变速箱就这样,之前我去开领导的凯美瑞超个车,这家伙把我急的呦,一脚油门下去,发动机干吼,车子不走,然后这个超车机会没有了,车子也tm走起来了,然后,我也该踩刹车了太难受了
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