认证：马自达CX-30车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
4轴6MT
提问14款E84 18i要不要刷程序玩一下。听说提升挺大。9年9万公里的车，刷一阶后应该能开到15万公里吧？纯原厂。
车是9年9万公里。第6年开始，保险加保养性维修共1万1年。 去做完4s的免费保养后，过几天闻到烧焦味道。网上一查，气门室盖渗油可能更严重了（本来就渗的）。怀疑是机油加多了，导致更严重了，哪位大神解答下。今天等红绿灯发动机冒烟了。只能送修了。 下面是报价 气门室盖2100 下正时连板450 上正时连板300 正时连450 液压连顶550 曲轴前油封200 小配件350 拆装人工800 反正换了能撑到报废，一次性换完这部分了。 冷却循环系统，等准备漏再换，因为去年底才换的冷却液。 我要不要让人顺便抽点机油出来，反正我还没发现烧机油的迹象？
下面表述是纯纯的个人主观意见，仅总结本人车况路况。如果大家有更好建议或指正，我学到后继续改。 我是在3线城市郊区开得比较多。油耗是92》95》98。不优惠的情况下是95比较省钱。98搞活动8块多跟95同价的时候，98甚至更...查看全文
其他车不会这样的，主要是准备年销不到1000的车，真的很难得.，车头也很好认
之前一直加满油，无论92/95/98，都是370、390、410的续航。这次加了官方的清洁剂，温柔了下驾驶，终于上540了，而且不是满油。连蛋仔都说好。
哪位大哥要卖，我手动cx30开了2年了。不怕手动
感谢国内新能源的发展，现在加98号汽油少了。现在整年都搞活动，98/95同价，大概是8.4元/升。另一起因是车友说98更爽，果然！ 98比95比92，更好力，加速更快，更安静了。宽容度更高了，有时候低车速要降档，也可以偷懒不降档车也不会抖。 至于长期用高标号会不会更容易积炭就不清楚了，我二档经常拉6000转的。
风热加速融化系统。采用新能源与自然热风系统。低碳环保
提问马三不上2.0L手动是不是因为1.5跟2.0的变速箱不一样，要消耗完库存再考虑升级？
喜欢开着carplay导航，现在的红绿灯不倒数，开车体验差了
前几天因为紧张超车，一档拉了4000-5000转没升挡超车。然后现在都是1档拉到3500才换挡。感觉这台车每时每刻都能反应路面信息很好。可以感受到路是什么状态，车是什么状态，而一切都能刚刚好控制到（开🉐️慢）。的确是好车。
提问海豹不是新一代纯电平台产品么，怎么还能上dmi的？又有新平台了？
之前空调不冷。网上一查，查偏了，发现冷却液4年没换过了，还有建议等爆水箱一起换，但一般12万公里才漏，为了不随机被抛在路上，换了。这是为降低风险。 后面发现还是不冷。当场查高低压，发现低压过高，泄压后测试了几天，刚开始有点用，后面又不行了。高概率压缩机问题，换了法雷奥的压缩机。效果立杆见影子。网上说可以单换电磁阀，很便宜，但是偏心轴可能会也有磨损，容易后期还是要整体更换，考虑到这车的使用周期，9年换一次，下一次就报废了。现在它的空调比我的马自达还要冷 然后过了些天车突然异常抖动。我老婆说好像有大车经过一样。原来是偶然“咕”一下，偶然又几下。踩油加速好像有点抖动不顺，之前没这样严重的时候，我怀疑过油品问题。后面考虑到火花塞已经4万多公里没换了，先换火花塞。换了后点火，发动机当场趴下了，说缺釭。本着省钱原则，读了数据，拿了个新的原厂的发动机点火线圈换上。报错没了。汽车继续服役。当时感觉没了异常抖动。 过了10多天，又出现类似症状，急加速还抖动。又到修车厂读数据，下图，又一个新釭缺缸。干脆全换，又考虑到太贵，折中处理，买了4个德尔福的装上。沉没成本一个新的原厂火花塞。还是抖音博主说得对，你不一次修彻底，一直都能修
提问2022年买的手动马自达cx30，现在市场价是大概多少？我老婆的车经常修，我想卖了马自达换id.3
不是维修就是换油水。什么时候是个头。今年弄4次了。
提问14款X1，大家都是4万公里换一次火花塞么？我老婆说偶然有大货车经过的晃动感，你们有遇到么？
提问问个手动的问题。各位大哥，我3档上了100公里后升4档。准备放离合的时候，怎么感觉离合下面有齿轮快速滑动离合的感觉，是不是放离合要快？不然很容易磨损
提问各位手动的车友好。我想问下你们出湾的时候会踩离合换挡么？还是直接带挡出了湾再换挡？gvc+不是说可以用发动机改变扭矩么。转弯一直不踩离合会不会因此车身姿态好点？
动力120km更好，省油环保55km更省（百公里耗电量）。 其实这个没有固定哪个好哪个坏的说法的，要看实际使用。 像我一天来回10公里，55km限电也能3天一充。不算麻烦，家里有固定桩。用电，55Km肯定比120Km的省电省钱。买120km你当油车开就比55的费油。 再说轮胎，17寸当然比16寸的好看而且更便宜。但是16寸的会更稳，因为胎更宽。会相对更舒适，因为胎更厚缓冲更大。估计这样做是为了120km的降能耗。 55版本最大更新是有后排出风口。至于分区空调，我一家三口，副驾是用来放东西的，意义不大。 差2.5万，我可以分5年多次带动本地餐饮消费。
9个月了，只开了2600公里，自己给自己延期
提问我是低配，中置低音喇叭要不要加装，有没有佛山的车友？我闲鱼看到的，感觉8个喇叭效果比不上我另一台车6个喇叭
之前帮我妹去保养，是出光的机油。今天自己去首保，拿车时发现给我换了长城，我问为什么不是出光？客服说默认是长城，出光要加100多。那为什么我来的时候不说？怎么看出来我不会加钱？是不是马自达的售后都这么没服务的，是的话，下次保养我不换地了
马自达cx30为了减少车牌对它的颜值的影响，是没有留太多位置给你装车牌框的，注意新车主别浪费钱了，我没强行装了
优点：果然是驾驶者之车。操控，高速80-100公里的风燥OK。颜值很高。没后悔。图3那个设置很nice，出乎意料。 剩下的是其他感悟 1.跟懂车帝上的车友说的一样，这车离合行程很长，离合有点高。我朋友说不如当年的马自达323进口的变速箱。我也觉得长，比我的五菱货车离合行程要长。 2.开到60公里基本就升到6档了，以后速度再增加就是一个档走天下了。车速过了56公里，屏幕就提示升6档了。后面试了下，60公里4、5档就行了。不用升这么快。 3.120公里2800转左右，100公里转速2250转。80公里2000转。 4.隔音比另一朋友的17款昂克赛拉要好。 5.按键手感不错，挺舒服的。思域的手感是小霸王手柄的手感。 6.中控台的按键功能跟车机的功能，都是有且仅有。刚刚好，不多不少。菜单选项就没几个选项。我对这些要求不高，因为家庭用车是另一个车。
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