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2023-11-28发布于:奔奔E-Star车友圈
10000公里99.3% 20000公里93.3% 10000公里跌了6%,那10万公里就60%,这。。。还有40%的健康度,只能跑120公里。。。太惨了!充电习惯分享一下,90公里左右开始冲,冲到260左右,大概80-90%停止。。。
奔奔E-Star
mommem
楼主恶补一下基础知识吧,举个极端的例子,10个电池组串联,2个电池组容量0,8个电池组满容量,这样形成的健康度80%,2个0容量会导致断电无法使用。所以电池健康度80%就视为寿命结束
森林小虎3721
所以说,电池车是新能源吗?还不够伺候它的呢
低动能回收 · ZEEKR 001车主·车龄1年
国家标准是70%好不好
低动能回收
ZEEKR 001车主·车龄1年
一是电池太小,一次完整的充放电开不了多少公里。二是铁锂一致性不好
hahhhahhah作者
是三元里电池
FfZzQq
10万公里肯定比这还少,不能按2-3万公里的降值推算
君
总抱怨总担忧永远品味不了生活。
那句话在抱怨?
韩金龙269
有没有可能容量损耗不是线性的
看你使用情况、环境
小花菜呀269
能让你看到电池损耗还算良心了吧,有的车就不给你看,就算你拿自己充电数据来证明,他也不承认
有啥说什么
一汽丰田bZ4X车主·车龄1年
不是这么算的呦!!!好好学习
萌芽新生85
凯美瑞车主·车龄1年
.万
前三年下降最快,后面下降就慢了。8年下降20%~30%
用户8120027028486
不同类型的电池,不同的品牌,相差差太多了。有的厂家,质保8年16万公里。
我四年左右就会换车
广州帅哥q
我的五菱宏光mini用了4.1万公里了,电池综合评分97分
博哥讲故事123
你记住,没电了要尽快充,长时间低电量损耗的飞快
平平淡淡30016851
零跑C11车主·车龄1年
510磷酸铁锂电池,两年多点,跑了25000公里!健康97%
怎么充电的?说来听听
开电车走天下 · ZEEKR 001车主·车龄2年
说明你这不太行呀,我朋友和你一样的西安现在这天气6折,我车两万的时候99.5%
收废品的别走啊
你这6%不是两万公里跌的吗?怎么变成一万公里跌的了,质保8年16万公里,完全够了
泡椒他爹
二手电车绝对不能买!!
为了笛子
放心开 我别的车30度三元锂 开了十五万公里 没觉得很大差异 表显少了十二公里
starfire12345
一直家充,11000km了, 健康度100%
毒鸡汤008 · 领克05车主·车龄3年
我也一直家充13000公里 健康度只有 95.1%
日月志和 · AMG GT车主·车龄4年
我也是一直家充,充满一年少了10公里续航
用户7223847158691
一切都是浮云,买车来干嘛的,不是精打细算的
还不是穷
知情达理百灵鸟rA0
soh从90%到80%就会慢了,100%到90%很快
孤寂的游离
宝马X1车主·车龄3年
还是铁锂好,虽然冬天拉,但循环寿命长
用户171035747091
一万公里0.6%,十万公里也才6%啊
我是你师兄
表显还不是厂家想怎么调就怎么调,实际可能更惨
已经提车的车主大人
终身质保,永远不会低
回复楼主