雪铁龙和标致的车就区别 雪铁龙悬架偏软，舒适 标致悬架偏硬，稍运动 两车动力都是够用，就看你喜欢那种！

国庆刚好两台车都试乘过，注意是试乘，因为我还不太会开。凡尔赛过坎和坑车身会上下晃动，跟坐船一样，但是转弯不会侧倾，舒服是挺舒服的，前提是人不会晕车，然后缺点是起步和刹车会抬头点头，因为悬架太软了。508就硬朗了很多，细碎的震动都能感知到，但是底盘有种韧劲，不是单纯的硬，起步和刹车转向车身姿态都很稳。总得来说凡尔赛乘坐体验好一些，但是这种感觉得分人，508驾驶性应该会更好，乘坐体验就一般了，坐垫相比于凡尔赛短且硬，不过在能接受的范围内。

凡尔赛软，佛系，标志硬，刚性

凡尔赛和508都试驾过，最终订了凡尔赛 今年7月。 凡尔赛是舒适型的车，适合拖家带口的一家人乘坐，因为悬架软，乘坐人不会觉得颠，驾驶人会感觉车开起来路面反馈不那么直给，但是用运动模式车一点都不肉，该快就能快，该慢能慢，刹车性能很好。刹车距离短，相比于crv 速腾。 508是运动型的车，路面反馈很直接，开起来驾驶人会觉得很爽，乘车人会觉得颠。 这两个车选择，看你是一个人开 还是全家人乘坐了。 反正我选车时，选了凡尔赛，因为要考虑老婆的乘车感受。 忽略了保值率，我考虑开报废的。忽略了油耗，平时100km 7.2个油。 考虑安全性，所以忽略了 习惯减配的日系和德系。 美系 做工粗糙，小毛病多。最后就在法系里 508 凡尔赛 二选一。 看你怎么考量了， 为了家人乘车安全 选法系没错。 不过要是钱多，可以选沃尔沃，就是车贵，日常保养贵。

问没用就要自己试驾去感受，没时间也要挤一挤

同样的弯路和绕筒，以同样时速走标致侧倾不大，凡尔赛侧倾大且回位时晃悠大。

凡尔赛漂亮

508是1.8T凡尔赛1.6T 508五连杆后悬，人车合一的感觉更到位，路感反馈清晰，过弯速度高，应对特殊情况极限值可以更高。 为了外观可以凡尔赛，否则为啥不508？

凡尔赛的调教偏于舒适性，缺少人车一体的质感，不适合把马路当赛道，较难触发追风的激情，剩下的基本是优点。空间不挤、长途不累、急弯不滑、高速不飘，能装能躺，能爬能趟，拖家带口，远行无忧，算是奶爸的好伴侣，家庭的好帮手。

喜欢开车就508

508L方向盘抖动，神龙解决不了，凡尔赛还有车主反馈发动机传递的抖动大，买法系车有的坑

雪铁龙悬架太软可能容易晕车，去试驾，问再多不如自己上手

如果喜欢开车，喜欢享受驾驶，那就闭眼入508。反之，如果不在意驾驶，实用至上那就凡尔赛。两台车动力都没啥问题（不要被零百加速欺骗，真正开车多年后后就会发现，零百快不是快，60到140快才是快）

凡尔赛底盘比508差多了

一个硬，一个软，动力不一样

标致和凡尔赛差别挺大。转向比较接近，都挺精准，但是油门刹车凡尔赛太软，开习惯标致不习惯。

没交定金就止步，交了就想办法退，听人劝，得一半，踏踏实实买个主流品牌，有钱烧的慌当我没说

一个软的头晕，一个硬的蛋疼…

凡尔赛不适合激烈驾驶，508越开快越高级

看需求……舒适通过性便宜买凡尔赛，操控底盘质感内饰选508