增程器工作逻辑

180的是这样的

你选择的极限纯电模式啊，研究清楚了再开车 纯电和燃油模式到界限了会自动切换

285的到40剩余就开启了，180好像能跑到0以后才会开启

跟百分比有关系，但决定增程器启动的是临界soc下速度是否达到30km/h

咱俩一样，我开到剩1公里也不启动，害怕，自已切换了燃油。

你这车可能有问题，仪表盘左下角是黄色的电量低提示。正常情况下，是先提示黄色的电量低，然后再变成红色的提示需要充电。 按照道理那么低的电量应该转成红色，但你得车没有提示

你增程器启动了会抖嘛？我车现在低速也会启动增程器，要是堵车停着的时候都能感受到车在抖，时间长脚都能抖麻，开起来反到不抖了

180 的能开到 0，285 的有保电策略。40 公里就会强制启动

不可思议，这是油车加了个电瓶

我觉得这跟你开轻松模式有关，你改为自定义往高了调，我的每次差不多25就开开始介入

你怕啥，极限纯电就是这样的呀

我的极限纯电15%就启动了剩余30公里实际续航始终用不到

为什么我的到了40多公里就自动转油了，亏电情况下，发电机噪音还真很明显的。

目前只有零跑敢这么玩吧，极限纯电可以把电池榨得很干很干

零跑好像藏了5%的电

请问增城300可以纯电跑到多少

我也有这种情况，我理解是百分比没到，公里数显示是2而已，你可以看看充电界面百分比

8折？