〔白道240〕深度使用一年心得分享

99年，拿着CRV的预算稀里糊涂入手了一台二手冠道。期间看了crv，荣放，比亚迪宋plus，领克05，最后一代讴歌cdx，凯美瑞……等等等。因为家人喜欢日系那些大品牌，我个人喜欢领克这种小众品牌，因为分歧所以看了好多车，后面刚好有个亲戚的冠道说要出手，看了一眼，诶！外观刚好符合我的审美，当时也不懂什么发动机排量和变速箱，稀里糊涂就入手了“大白”。 至今已经入手了一年多了，几乎每天都开 今天有感，那就抓住10月的尾巴跟大家分享。 『外观』 大五座溜背suv非常霸气！ 本田suv的第一阶梯不是吹的，设计放到现在都不过时，第一眼看就是稳重、霸气！这也是为什么我能接受这台车的最大原因。整车肌肉线条真的很饱满，总感觉是彪形大汉才配得上这个车哈哈！整车9分吧，那一分是四个19寸轮毂看起来太小气了。个人不太喜欢镀铬饰条，感觉太老成了。就买了点黑色配件装饰一下，还不错，起码不会变成精神小伙的风格。原车的卤素灯又暗又拉胯，直接买了两对雪莱特的高亮LED，自己动手半个小时搞定，因为原车有个透镜，没想到效果竟然比原车的led还要好！过段时间想去做个熏黑轮毂和装个卡钳罩，外观部分就差不多达到我心目中的理想风格了。 『内饰』 整车内饰黑内灰顶。 全车真皮座椅，真皮方向盘和换挡杆手感很不错。几处木纹饰板刚好提升了整车的豪华感（虽然是塑料的不是真木头） 我有鼻炎，对车内饰的甲醛和异味很敏感，冠道的真皮座椅散发出来的微香味对我这种鼻炎患者真的很友好！加分！全景大天窗到老家看星星和放烟花太爽！最爱的还是超大后排和纯平地板，睡觉和做点坏坏的事空间够够的！前车主换了个360中控一体机，用起来就是浓浓的安卓味，不过有些车主反馈老款冠道原装的车机个别会死机，而且功能也少，对比起来这个360一体机还是蛮好用的，该有的都有。后面自己动手装了个OBD的胎压显示和一套氛围灯，内饰部分也基本达到预期状态了。值得一提，冠道原车的音响挺不错的！ 『动力、油耗』 1.5T➕钢带CVT。 不得不说本田的地球梦发动机真的给力，虽然是1.5的排量，但是油门舍得踩动力还是很充沛的。个人感受城市通勤代步是完全够用的，但是喜欢激烈驾驶或者要去越野就不太推荐1.5的这套动力组合。因为我开车比较急，油门踩的比较深，也喜欢爬山，经常上抖坡，个人的感觉就是cvt变速箱的动力反馈比较肉，急加速和上陡坡最大的表现就是发动机的吼声，不是很好听。有一说一，1.5的这套组合在市区还是很丝滑的，100码以内不要太暴力踩油门的话开起来行驶质感还是不错的。（别问我为什么知道是钢带cvt，因为曾经年少无知蹦了几次地板油弹射，钢带蹦断了） 油耗我日常上下班那条路在修，经常堵，所以基本在8.3左右。偶尔跑跑高速可以降到7.7，一直只喝92粗粮，算起来一公里7毛不到，油耗表现还不错。当然比不了那些开到7个油以下的大神们。 『底盘和行驶质感』 上一辆车是日产的骊威，很小很轻的一台车。 骊威给我的行驶质感是灵活，轻巧，停车或者去人流密集的地方很容易就能咻出来，不过一上高速就很飘，过了100码发动机也提不上来劲。 相比之下冠道的静止起步比较肉，市区通勤略显笨重，有种开船的感觉。有时遇到比较极限的车位，冠道太长停不进去！不过高速上开起来很舒服，双层夹胶玻璃隔音很棒！再加上前车主做了全车隔音，140码的风噪和胎噪都在可接受范围内。别看它只有1.5T，高速上100码深踩一点超个车游刃有余！最高踩到180码，4000转左右，动力还是很充沛的。 冠道这台车比较大，但是他的底盘调教是偏舒适的，个人感觉偏软。过弯能感觉到侧倾，但是减震的支撑性不错！之前保养的时候看了一下底盘，平整度很高，铝合金双叉臂，杠杠的！很多 细碎的震动都能吸收掉。 『缺点』 其实对我来说这辆车没有比较严重的缺点，不过有些小问题还是得吐槽一下。 1.指导价二十多万的车，竟然是卤素灯！高配的也仅仅是led反光碗，日系车的尿性真的是能省则省。 2.日系车的通病，车漆太薄。经常走维修的路难免有小石子弹起来，有一次自己洗车的时候发现车门和前盖好多小坑，都露铁了。 3.这么豪华的车，竟然没有车联网，鸡肋的远程启动也只能用遥控器控制。 4.全车座椅偏短。对于我们这种长腿gie gie就很不友好了，主驾驶也没有腿托，开久了会有点累。真皮座椅没有打孔，容易闷屁股，特别是广东动不动38°的天气，真的容易长痔疮！ 5.内饰有些地方会有异响，都双层玻璃那么安静了，异响肯定更明显了。估计新款会改善这个问题。 以上就是一年多的使用体验，虽然是二手，但是它也一点点的变成了我想要的模样啦。哪个男孩不爱车！更何况是我的小老婆！今日有感，喝了两壶茶，抽了半包烟，写了这么多字……以此留恋。 末尾附上大老婆小老婆的美照。 辛苦圈主王一斑马推荐加精