理想one去年直降10万，要说没有什么缺陷和猫腻，我是不信的，啥原因自己想

营销的力量？来我告诉你什么叫营销的力量！第一，理想天天说BBA车主换车换了他们的理想，咱不说这是真的假的，至少王思聪，张纪中，包括麦迪来华坐的都是理想！这就让普通老百姓或者爱面子的人觉得理想可以跟BBA平起平坐，属于一个阶层的车，我买了理想开出去不丢面儿，这不就是大多数国人的通病？第二，从通病接着说，国人爱合资歧视国产，那这里就说理想聪明了，从最开始标榜自己是新势力车企，而且宣传从来不说“国产”两个字，这就让大家觉得我买理想买的不是国产，营销心理拿捏的很到位。长城为啥卖不动，不会营销，让国人对他的印象还停留在老旧土的哈弗H5，低端不上档次。买长城丢人呗！殊不知长城现在已经是俄罗斯的国宾车了。不过有一说一，花30万买车，我觉得绝大多数人不是真正的懂车，而是为了脸面好看。咱说难听点，魏牌直接脱离长城，不标榜自己是长城，卖的都会比现在好！但是理想跟长城各有长短，理想的车机真的没毛病，舒适度也比长城好，新概念车企让人耳目一新！而蓝山是内在硬派，用料实在，跟侧重安全，反而最直观的体验却很差。这就导致很多人第一印象不太好。话说回来，我现在也在纠结理想L8Pro跟蓝山四驱，目前是落地价是33个对29个，我等到一月，如果蓝山27个左右拿不下来，我也可能会选理想，但是蓝山要是27个，那百分百入蓝山，都不带考虑的。因为就目前的市场对标来看，包括极石，传祺，问界M7，跟上面两款属于同价格区间，同家庭理念用车的几个车，现在的价格趋势对比下来，蓝山定价说实话有点偏高那么点，25-27其实比较真实。

蓝山停不停产我们都不知道，但是理想ONE已经停产了。

原因就是丑，还有前悬麦弗逊让人一听就不想看了，这俩改好了，价格再比理想l8便宜，真的，让我买，我绝对买蓝山，哪怕比l8贵一两万也买蓝山

蓝山最多是降价不执行保价协议，车是杠杠的好车，你理想就不一样了，一死三伤，厂家说是车主操作不当，对，车主把整个车架干报废了

大问题是多数消费者对长城插电没信心，这是之前玛奇朵、拿铁、摩卡、h6等一系列插电车型停产骨折清库造就的口碑。 如何打破这种担忧，或许摒弃经销商模式走直营，价格配置一次定到位，把留给经销商的利润还给消费者，或许能有另一片天。

力帆one车主你还好吗？

理想就这质量还能卖这么好你说是为啥？就算停产了车主还在 理想的车主还在吗

买车我选蓝山，机械素质，驾驶操控，产品质量等方面 蓝山值得信赖。车身结构安全性方面，蓝山更是有保证，安全让人放心。

30万的蓝山又丑又笨， 25万的蓝山又美又香

L8pro带空悬，现在优惠快3万了 差距没有那么大 也就差3～5万

听说有人白捡了一台，打开后备箱还放了台拿铁

25贵了，有的地方都18了

到处都是说降价的 我问了几个都没人给我说那个地方降四五万的 我这边一万五 看得出来您路子挺广 10万都有戏 我要求不高四万就行了 剩下六万你自己拿着 带我去提车吧

四驱降到25万内提一辆

还是理想好！

让子弹再飞一会吧 都是好车，如果你觉得有大问题你就说， 他们就是因为找不到问题，所以才认为是营销问题

作为理想one车主，理想one的各种大小问题应该居然没有被人喷死，要说理想营销不强谁信？

这回我占长城这边最起码也是多年的大厂，论技术各方面肯定好一些吧，

理想就是一个组装厂，长城才是生产商