还有，像美系这种高功率的发动机水温上来后工作温度100℃以上，德系更高，110多℃……引擎舱那么点大地，一百多度高温，四周能不烫麽

燃油车有发动机一启动就慢慢升温发烫啊，没温度发动机怎么工作产生功率？物理、化学知识不会麽？你就是电瓶车骑时间久了电瓶也会发烫的吖

涡轮增压的车温度本来就要高些，但是个人感觉德系的温度还要高一些，每次从停靠在路边的大众车身边过，都能明显感觉到热度。

你摸机盖 更热

没有，两个半月8000公里，跑的算多吗

冷却液温度多少 指针看90度 实际经常95以上

我的也一样

确实烫，我在车里摸那个无线充那个位置都是烫手的，手机在那里充电发烫，我都不敢在车里充电，特别是市区，高速好一点

燃油车都烫的

为啥要用手摸呢？

没感觉啊

正常现象不必担心

八代凯美瑞是凉的，市区跑长了是温热的，高速上一定是凉的。夏天除外，夏天也有点烫，没办法，外温36℃往上，外加阳光一烤

市区走走停停，堵车的话就会烫，反而高速不会烫

通用的感觉都是这样。我别克也是

反而是冷的

车头两侧？我知道扶手箱那里发热，车头还真没注意过

我的是老款，没有这个问题